une fois que vous avez le nouveau filtre et votre bidon d’huile , ainsi que une clé a oeuil pour devisser le bouchon d’huile (dévissage : sens contraire des aiguilles d’une montre !)
-Faire chauffer le moteur : pour cela , rouler normalement 15 bonnes minutes afin que l’huile soit un minimum chaude (l’huile est plus fluide quand elle est chaude , donc elle s’évacue plus facilement du carter d’huile) ETAPE OBLIGATOIRE
-le moteur coupé , frein a main bien serré , se hisser sous la voiture ( normalement pas besoin de surelever la voiture ) , installer une bassine ou récipient pouvant contenir 5 bons litres (la quantité d’huile dépend du moteur ) , dévisser le bouchon de vidange situé sous le moteur sur le carter d’huile (une grosse cuve avec un bouchon a dévisser avec une clé) , laisser l’huile couler pendant 15 bonnes minutes
Ensuite ,dévisser a la main le filtre a huile ( les garagistes ont des sortes de clé a sangle qu’ils mettent autour du filtre a huile pour avoir une meilleure prise lors du dévissage ; perso, j’en ai pas besoin !) si vous n’arrivez pas a dévisser le filtre a huile a la main ( pas assez de poigne !) il y a une méthode barbare qui consiste a enfoncer un tournevis plat , ou quelque chose de pointu dans le filtre a huile pour le dévisser ! ca marche tres bien ! mais a faire en dernier recours !
Le filtre se dévisse , vous le posez au sol et prenez votre nouveau filtre , enduisez le joint en caoutchouc de celui ci avec de l’huile afin de faciliter le serrage, vissez le tout en faisant attention au filetage , ca doit tourner sans forcer , puis vous le serrez a fond a la main , celui ci ne doit plus bouger !
A la suite de ca , remettre le bouchon de vidange sur le carter d’huile (avec précaution , un filetage , c’est fragile!) , et ensuite , vous pouvez mettre votre nouvelle huile au dessus , par l’orifice , que vous utilisez habituellement , pour faire le niveau d’huile , remplisser progressivement , et commencez , apres 4 litres a regarder le niveau d’huile , afin de ne pas en mettre trop . l’huile doit etre entre les deux barres sur la jauge a huile.
Démarrez le moteur , n’accelerez pas , l’huile prend quelques secondes a re-lubrifier les entrailles du moteur , puis commencez a accelerer progressivement .
Vous pouvez aller rouler , sans brusquer la mécanique , sans trop monter dans les tours , et au bout de quelques kilometres , la lubrification sera ok !
, le il y a 13 années et 3 mois.
), tu peux largement le faire toi même. Il ne faut pas avoir peur de se salir les doigts 😉 .
