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2 mai 2024

Réparation rego NSW

7 sujets de 1 à 7 (sur un total de 7)
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    Messages
  • #28769

    Bonjour à tous,

    Nous devons soi disant faire réparer notre voiture afin qu’elle passe le contrôle pour la rego en NSW.
    Voici les réparations que nous devons faire selon le garagiste :
    Clamp for battery.
    Left outer tie rod ends very loose.
    Left ball joint very loose.
    oil leaks in rocket cover gasket and front crank seal.
    Right rear shock absorber is leaking oil.
    Sump Gasket leaking oil.
    Automatic transmission pan gasket leaking fluid.
    Degrease.

    Pensez-vous que toutes ces réparations soient réellement nécéssaires car nous en avons pour plus de 700dollars de réparations…
    La régo est-elle vraiment stricte en NSW? Ou est-ce le garagiste qui veut se remplir les poches?

    Merci de vos réponses.

    #167054
    Webflo
    Membre

    Pour la rego en NSW il me semble qu’il faut que tu passes un controle technique dans un garage agree par le NSW…donc sans ce controle pas de rego, pas de changement de proprio et pas le droit de rouler. Au pire va dans un autre garages pour faire un autre devis.

    Mieux vaut acheter des vehicules immatricules en WA c’est bien plus simple 🙂

    #167055
    john74
    Membre

    soit c’est une arnaque et il a exagerer les réparations .

    soit il a bien fait son boulot en notant tous ce qu’il y a comme défaults.

    Tu perd de l’huile un peu partout sur ton moteur (culasse, carter), ta fixation de batterie est mauvaise, ton pneu arrière gauche est usé , …
    Ca c’est des chose que tu peut verifier toi même

    Donc a ta place :

    1 je verifie moi même ce qui est noter sur le RWC :
    pert tu de l’huile ? , ta voiture fume t’elle ?, y a t’il des traces d’huile sur le bloc moteur ? regarde ta batterie et sa fixation, verifie l’usure des pneus, …

    2 après ca si tu as un gros doute sur le RWC fournit, va dans un autre garage agrée

    3 Une fois que tu pense que ton RWC reflete bien l’etat de ta voiture (que ce soit dans le 1er ou 2nd garage) demande ce qu’il va faire précisément pour 700 Dollards , car si pour 700 D il te fixe la batterie, change 1 pneu et 2 ou 3 joints c’est une arnaque . Si il te fait une culasse et revise tous ton bloc moteur (ce qu’il faudrait faire si tu perd de l’huile) c’est vraiment pas cher .

    Voilou

    #167056

    Merci de vos réponses.

    Finalement on a décidé de la faire dans le WA, il reste 3 choses à faire dont un amortisseur à changer, un phare et l’intérieur du plafond à modifier car l’ancien proprio a mis des punaises pour maintenir le tissu « Interior roof lining to be replaced or retrimmed-not to use staples or pins ».

    Avez vous une idée du prix ?? Et l’utilité de ce genre de réparation

    Merci de vos réponses.

    #167057
    john74
    Membre

    le phare c’est juste une ampoule ou il est cassé ? tu peut voir dans une casse pour le faire pour pas chère toi – même

    pour le plafon fait le toi même

    L’amortisseur il faut du materiel spécialisé tu dois le faire en garage et c’est pas donné mais normalement on change les 2 à la fois !!! la tenue de route risque d’être franchement moyenne sinon .

    #167058

    Merci pour tes infos John.
    Le phare est cassé, y’a deux trous.
    Pour le plafond il faut le refaire entièrement apparament on a demandé un devis ça coute 240 dollars. On est deux filles et on connait personnes pour nous faire ça.
    Ils ont parlé de changer un seul amortisseur.

    Tu penses qu’après tout ça on aura la régo ?? Ou ils vont encore trouver des problèmes ?

    #167059
    john74
    Membre

    tu peux pas aller dans un garage qui te fais les réparations et le RWC dans la foulé ? au moins t’es sur de l’avoir !

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