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samedi, novembre 17, 2018
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Permis de conduire auto/moto QLD: reponses

Ce sujet a 108 réponses, 18 participants et a été mis à jour par  briiice, il y a 3 ans et 8 mois.

  • Créateur
    Sujet
  • #19068

    briiice
    Participant
    WHV
    Age: 36

    Salut à tous

    Voila un post (de plus, peut etre 😉 ), sur le permis auto et moto australien.
    Je suis dans le Queensland depuis 6 mois. J’ai mon permis voiture et je commence les démarches passer mon permis moto.
    Ce que j écris ci-après est relatif à l État, la procédure peut être différente dans les autres.

    Je commence par le permis auto et comment transférer son papier rose en une licence du QLD:

    A savoir que notre permis international est valable 1 an en Australie pour les non résidents et seulement 3 mois pour les résidents permanents. Vous êtes résident permanent dans un État quand vous êtes resté au minimum 6 mois dans ce dernier. Ça n a rien avoir avec votre visa qu’il soit étudiant touriste ou whv, etc. lien de confirmation:
    https://au.ambafrance.org/

    Pour obtenir, votre QLD car licence, c’est au département des Transports:
    -Être résident permanent (donc plus de six mois).
    -Compléter le formulaire F3000 (couleur jaune).
    -Se munir de trois justificatif d’identité: pour ma part, mon passeport, ma carte bancaire française avec mon nom et ma signature, et ma carte bancaire australienne avec ces mêmes informations. La carte d’identité française doit être recevable.
    -Votre permis de conduire français (rose). l’international ne leur est pas utile.
    -Choisir la durée de votre licence: de 1 à 5 ans avec un prix associé à chaque année
    -Un justificatif de domicile de 6 mois: Factures etc. Si comme moi, vous n avez pas de facture, vous pouvez utilisé vos relevés de compte bancaire, australien bien-sur. Et si comme moi, lors de l ouverture de compte bancaire, vous avez choisi l’option, « relevé en ligne », vous êtes mal. Dernière solution avec le document intitulé: Queensland Residency Declaration à remplir et signer par le propriétaire de l’habitation avec la date d arrivée.

    -Variante suivant les États, la date d’obtention de votre permis et l’age (-25ans), vous pouvez être soumis à un test d’aptitude.

    Voila pour le transfert de licence auto, ce que l on obtient:
    dsc02333b_0.jpg
    Dans l encadré, Type: O pour open, L pour Learner / Class: C pour Car, RE pour moto « 1er niveau »

    Les Scooters et 125CC:Pour les scooters, Il faut le permis auto ou le learner permit (RE) et pour les 125cc, c est permis moto obligatoire:
    https://www.tmr.qld.gov.au/

    Pour commencer votre formation et avoir votre QLD licence motocycle, c’est aussi au département des Transports:
    L’apprentissage de la moto se fait en plusieurs étapes:
    -le statut Learner Licence (RE Learner)
    -le statut RE complète
    -le statut R, qui correspond au gros cube en France.

    J’avais déjà détaillé dans un post mais j’ai plus d’info maintenant et j’essaie de centraliser:

    RE learner licence: avoir le statut
    -Avoir sa licence auto du Queensland (donc résident permanent)
    -Compléter le formulaire F3000 (les 2 demandes peuvent être faite en même temps, sur le même formulaire)
    -un test à l’écrit payant: 5 questions assez simple.

    Et après:
    Vous êtes limité à 250cc pendant 6 mois

    RE complète licence: avoir le statut
    2 possibilités:
    -Avoir été Learner formé 6 mois par un « moniteur »(ami) qui a déjà la licence RE complète et avoir réussi le test (payant)
    -Avoir fait une formation spécifique accélérée payant appelé Q-Ride. Vous n’êtes à ce moment la pas obligé d’attendre 6 mois avec la nécessite d’avoir un prof.
    (Prix 300$ incluant cours de conduite (6-8h) et examen, moto et équipements fournis

    Pour le Q-Ride, par besoin d’un très bon niveau d anglais, juste connaitre le bon vocabulaire en rapport. Les cours sont dispensés semaines et we par la moto école que j ai questionné.

    Déroulement du Q-ride:
    C est en fait ce que l’on appelle en France, le « plateau », je connais pas bien le déroulement en France mais c est ressemblant. Ici, vous êtes formez à la maitrise de la moto via différents exercices:
    – gestion de ralenti sur une ligne droite
    – slalom
    – esquive à 40km/h
    – parcours en 8 à réaliser dans un temps imparti
    – gestion d’un stop en condition normal
    – gestion d’un arrêt d’urgence
    Je crois que c est tout, si y en a d’autres je complèterai.
    Il est bien-sur possible de prendre plus d’heures de conduite si nécessaire.
    L’examen, pour mon cas, est réalisé par le formateur, ce qui enlève un peu de pression au passage.
    Une fois le certificat établi:
    dsc02348b.jpg
    vous retournez au Département des transports ou votre licence est refaite pour valider le statut RE.

    Et après:
    Vous êtes limité à 650cc pendant 1 an:
    dsc02352b_0.jpg

    R licence (gros cube):
    Avoir été un an en RE complète et réussi le test (payant). Ce test est un Q-ride une nouvelle fois sur une moto plus grosse:
    img_1954b.jpg
    carte à puce actuellement utilisé, n’existait pas lors de permis RE.

    Le prix:
    La demande pour devenir Learner coûte 20$ (le test)
    Le prix du permis est en fonction du nombre d’année, d’un an pour 20$ à 5 pour 80$ environ.
    Le Qride, que ce soit pour le 1er et le 2eme est très variable en fonction des villes. Il y en a à 300$ comme pour moi, et jusqu’à 800$ (à multiplier par 2).
    Dans mon cas, le permis m’aura couté 650$ environ.

    Le permis international australien:
    La demande se fait à un bureau RACQ, il est remis immédiatement après avoir compléter un formulaire, montrer son permis oz et donner une photo.
    Il est valable un an et doit être accompagné du permis original de la même manière que le français
    Le prix est de 40$
    img_1952.jpg

    Valider son permis moto en France, document a demander avant de quitter l Australie:
    Le point important est d’avoir le document vous radiant de l ambassade de France en Australie. Il faut donc y être inscrit via le formulaire: Demande d’inscription au registre des français établie hors de France.
    Il peut être renvoyer par la poste avec l’ensemble des pièces à joindre, photo, photocopie ID etc. La liste est sur le document.

    Si vous n’êtes pas inscrit (comme moi), que vous rentrez en France, vous ne disposerez pas de votre document vous radiant, il faudra alors fournir un certificat de résidence délivrée par le consulat. Pour cela, vous devez communiquer au Consulat Général :
    – Votre adresse australienne
    – Une lettre expliquant votre demande, avec vos coordonnées et une adresse mail pour être contacter et envoyer des documents complémentaires si nécessaire.
    – La date d’arriver
    – Autorisation de prélèvement bancaire complétée (téléchargeable sur le site de l Ambassade)
    – Un justificatif de domicile (facture de gaz/eau/électricité, assurance logement ou copie du bail) ou contrat de travail et fiches de paye correspondant à la période de votre permis ou une attestation de votre proprio avec facture à l’appui. Le document Queensland Residency Declaration sité plus haut est recevable avec une facture de votre hébergeant.
    – Une enveloppe libellée à votre nom, adresse et timbrée au tarif en vigueur (en cas de demande depuis la France, fournir un coupon réponse international à se procurer auprès d’un bureau de poste)

    NB : Cette opération est gratuite pour les français inscrits au Registre des Français établis hors de France et signalant leur départ dans un délai raisonnable.
    Elle est payante pour les personnes non-inscrites. Le tarif est d’une 20aine de $ suivant le cour.
    Ces documents sont à envoyer au Consulat général de France à Sydney par email ou par courrier à l’adresse suivante :
    Level 26, St Martins Tower
    31 Market Street
    Sydney NSW 2000
    lien source: https://au.ambafrance.org/

    Retour en France et validation:
    On appele cela un « echange de permis »
    Conditions:
    Si l’intéressé est de nationalité française, il doit avoir été domicilié au moins 6 mois dans le pays où le permis lui a été délivré
    Le permis doit être en cours de validité
    Il doit être rédigé en français ou être accompagné d’une traduction officielle (payante)
    Il ne doit pas faire l’objet, dans le pays d’origine, d’une mesure de suspension, restriction ou annulation du droit de conduire

    Pieces a fournir pour constituer le dossier:
    le formulaire de demande d’échange de permis de conduire
    une pièce prouvant l’identité de l’intéressé
    deux photographies d’identité
    le permis de conduire, et sa traduction officielle
    l’attestation d’immatriculation auprès du consulat de France, ou l’attestation de résidence ou de changement de résidence établie par le consulat du lieu de résidence.(document cité plus haut)
    un justificatif de domicile
    un justificatif de la présence en France depuis au moins 6 mois
    les originaux de ces documents doivent être présentés.

    Pour finir, lors de la délivrance du permis français, le permis d’origine est retiré et le montant de la taxe régionale (variable selon les régions, non demandée dans certaines) doit être acquitté.

    le lien source: https://www.service-public.fr/

    La loi australienne:
    Je suis allé dans un magasin pour quelques infos, et j en ai appris une que je vous partage. Au niveau des casques, quelques soit le type ou la forme, il doit y avoir un petit auto collant à l’arrière de couleur rouge et argent, c est une norme spécifique australienne qui certifie conforme le produit, en haut à droite sur la photo ci après:
    helmet1.jpg

    Si vous ne l’avez pas, 300$ et 3 points en moins.
    Aucun interet de venir avec son casque français ou de repartir avec son casque australien.
    Trouvé sur un forum:
    « You have NO choice about this sticker, so it is irrespective what you believe, this is an AUSTRALIAN Standard and therefore overrides all other legislation in each State and Territory »

    Quelques liens pour l’achat de moto:
    https://www.bikesales.com.au/
    https://www.bikesales.com.au/

    Quelques video: tapez « fastbike » sur google

    Forum:
    http://www.advrider.com/forums

    Voila
    Si certains ont des infos complémentaires vérifiées, c’est avec plaisir.

    Tchao
    Brice
    J insiste sur le fait que je compléterai ce post uniquement, je mettrai un petit mot quand il y aura des news.



    Mon blog: http://voyage2sensations.com NOUVELLE PAGE: Le Parachutisme[/url]
40 réponses de 1 à 40 (sur un total de 108)
  • Auteur
    Réponses
  • #133282

    Damien917
    Participant
    Autre...

    Ben voila tu reponds a mes questions que je viens de poser sur l’autre post…

    Comment faire valider les 6 mois ?? va faire 5 mois que je suis au meme endroit, j’ai deja fait 3 mois de woofing mais je suis pas passe au consulat a l’atterrissage…oups

    Merci bien pour les infos, je vais aller voir le RTA (New South Wales) pour voir ce qu’il en est ici.

    Tiens nous au courant!



    #133281

    briiice
    Participant
    WHV
    Age: 36

    J ai vu ca sur l autre post et je t ai repondu en te renvoyant ici 😉

    Je me suis mal exprimé pour les 6mois, je modifie ca de suite et t auras la rep 🙂 et pour l ambassade, je fais un peti complement

    voila j ai modifié
    Si tu peux controler dans le NSW, les differences et similitudes, ca pourrait etre bien de savoir.
    tchao
    brice



    Mon blog: http://voyage2sensations.com NOUVELLE PAGE: Le Parachutisme[/url]
    #133284

    briiice
    Participant
    WHV
    Age: 36

    Salut

    Complement d info, section « comment valider son permis moto en France » en fin de paragraphe.

    (J ai appelé le consulat pour connaitre la demarche et j espere ne plus avoir a le faire tellement j ai eu l impression de la faire chier, enfin j ai ma reponse et vous aussi.)

    tchao
    brice



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    #133285

    Damien917
    Participant
    Autre...

    J’y suis alle la semaine derniere mais a part avoir achete le petit bouquin (11$) et recuperer une lettre d’application, pas grand chose de plus…

    C’est semblable au Queensland, mais la personne n’a pas vraiment ete tolerante avec moi (mon oncle m’avait prevenu qu’ils etaient c***…). Avec la feuille et le bouquin sa devrait le faire, faut juste que je trouve une ecole (moto) pas trop loin, ya egalement l’histoire des 6 mois pour les etrangers mais la personne m’a dit que ca ne me concernait pas…(enfin dans une semaine c’est bon 😉 )

    J’attends de tes nouvelles, t’as commence par quoi ? le Q-drive ou t’as passe le Knowledge Test avant ?



    #133286

    briiice
    Participant
    WHV
    Age: 36

    Salut

    Pour trouver un moto ecole, va dans un chop, ils ont souvent des adresses avec les petites cartes qui vont bien.

    Je vais cette semaine faire les papiers. J ai un test a passer, 5 questions pour avoir le statut learner et apres c est le Qride direct pour gagner du temps.

    Concernant les 6 mois, le lien de parenté t aide peut etre puisque tu as de la famille.

    Tas ton permis auto depuis combien de temps et quel age as tu ?

    Bon courage a toi
    tchao
    brice



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    #133287

    aussie06
    Participant
    Résident

    Hello,
    interessant.
    Juste un detail:ils ne te demandent pas la traduction de ton permis par un traducteur accrédite comme piece justificative suplementaire?



    #133288

    Damien917
    Participant
    Autre...

    5 ans de permis et 23 ans (24 en juin). C’est le meme schema pour mois, mais je crois avoir une session cours moto avant le test Knowledge, puis Qride et 1 an de P1, puis je peux sauter le P2 en attendant les 25 ans et demander la licence R.

    J’y ai penser pour un shop moto, je pense qu’il pourront m’expliquer un peu le systeme aussi. J’ai trouver une ecole sur Canberra, la plus prete, 3h… 😀

    Aussie06 : je pense que oui…C’est vrai qu’il ne m’ont pas parler d’avoir le permis auto Australien au bureau RTA, mais je vais aller le faire, ce sera toujours mieux que le gros papier rose et le – encore plus – gros papier gris… 😀



    #133289

    briiice
    Participant
    WHV
    Age: 36
    aussie06 wrote:
    Hello,
    interessant.
    Juste un detail:ils ne te demandent pas la traduction de ton permis par un traducteur accrédite comme piece justificative suplementaire?

    Apparement non, puisqu ils ont un bouquin qui regroupe des traductions de permis de differents pays, et elle y a trouvé le francais, elle a meme imprimé le document, tamponné et signé, c est un document traduisant l ensemble des elements importants du permis.
    Je pense que c est a ca que tu fais allusion.

    Damien917 wrote:
    5 ans de permis et 23 ans (24 en juin).

    C est pour ca que tu as un test d aptitude, t es – de 25 ans.
    tchao



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    #133290

    aussie06
    Participant
    Résident
    briiice wrote:
    aussie06 wrote:
    Hello,
    interessant.
    Juste un detail:ils ne te demandent pas la traduction de ton permis par un traducteur accrédite comme piece justificative suplementaire?

    Apparement non, puisqu ils ont un bouquin qui regroupe des traductions de permis de differents pays, et elle y a trouvé le francais, elle a meme imprimé le document, tamponné et signé, c est un document traduisant l ensemble des elements importants du permis.
    Je pense que c est a ca que tu fais allusion.

    intéressant, car dans le NSW c est traduction officielle obligatoire… meme le PCI ne leur suffit pas



    #133291

    briiice
    Participant
    WHV
    Age: 36

    En effet, c est interressant. Voila une vrai difference entre etat. je savais que le NSW etait plus chiant au niveau des demarches aussi bien pour les permis que pour les voitures de ce que j en ai compris.

    j irais normalement jeudi pour faire les documents, je vous tiendrais au courant si y a pas eu de changement de reglementation lol

    tchao
    brice



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    #133292

    briiice
    Participant
    WHV
    Age: 36

    Salut

    J ai ma qld car licence et mon statu learner pour la moto, pas de suprise et pas de changement particulier et en 30 min c etait reglé

    J ai complété la section RE learner licence

    l aventure continue, demain contact avec l auto ecole pour le Q ride et les cours.



    Mon blog: http://voyage2sensations.com NOUVELLE PAGE: Le Parachutisme[/url]
    #133293

    Damien917
    Participant
    Autre...
    briiice wrote:
    RE learner licence: avoir le statut
    -Avoir sa licence auto du Queensland (donc resident permanent)
    -Completer le formulaire F3000 (les 2 demandes peuvent etre faite en meme temps, sur le meme formulaire)
    -un test à l ecrit payant (19,15$): 5 questions assez simple.
    Questions que vous trouverez sur le lien suivant:
    https://www.service.transport.qld.gov.a … ctExam.jsp
    Elles sont indentiques, y a pas de pieges, tres facile d avoir 5/5.

    Et apres:
    Vous etes limité à 250cc pendant 6 mois
    Il vous faut un « moniteur »(ami) qui a deja la licence RE complete ou R afin de vous apprendre a conduire.

    Donc si j’ai bien compris, t’as fait ta licence auto en 30min (pour le justificatif de domicile, le papier REGO est valable), le Knowledge Test (5 questions), et maintenant au lieu de faire les 6 mois limite a 250CC, tu vas voir une ecole de Q-Ride pour accelerer les choses, c’est ca ?

    Perso elle ne m’avait pas demande mon age donc je pense elle me parlait du meme test (Knowledge Test), mais j’ai prefere acheter le bouquin pour l’apprendre un peu 😀

    Demain je vais sur Canberra (Queanbeyan) pour l’ecole et en esperant qu’il m’expliqueront mieux le cursus que la fille du RTA…

    Merci a toi, ++



    #133294

    briiice
    Participant
    WHV
    Age: 36

    Salut

    Oui, tas compris. parcontre j ai jamais parlé de la REGO pour justificatif de domicile, je pense pas que ca marche, il te faudra des facture ou une declaration.
    Je vais voir une auto ecole et oui le q ride est une formation specifique de conduite moto qui te permet de valider la RE licence complete avant les 6 mois en 250cc
    Pour ton age, elle te l a pas demandé mais as t elle vu ton permis ou pas ?
    Elle a pas l air de t avoir renseigner bcp

    tchao
    brice



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    #133295

    Damien917
    Participant
    Autre...

    Apres quelques recherches, j’ai pas de formations Q-ride dans le NSW…

    http://www.stayupright.com.au est l’ecole moto a proximite (2h et quelques…).

    Donc brievement pour le NSW :

    1- Allez a la RTA (departements des transports NSW) et pre-payer pour les cours pour l’ecole a proximite, garder le recu comme preuve.

    2- Il y aura 7h de cours sur 2 jours, (je ne sais pas comment le RDV se fait, soit lors de la visite au bureau RTA ou se pointer la-bas…) il te delivre un course certificate.

    3- Apporter ce dernier au bureau RTA, passez les eye and knowledge tests, et un Learner’s Licence peut etre delivrer pour 12 mois.

    Pour passer au statut Provisional Licence :

    4- Apres avoir fait 3 mois de Learner’s Licence (en moto Learner Legal « LAM » ) et avant 12 mois, aller au bureau RTA et prepayer pour les cours et le Skills Test, garder le recu comme preuve.

    5- Se rendre a l’ecole de conduite avec sa moto cette fois-ci (ils ont souvent des motos a louer), 6h de cours et le Skills Test.

    6- Une fois le Skills Test reussi, retourner au bureau RTA avec le certificat delivre pour obtenir le statut Provisional Licence.

    A partir de la ca rejoint Briiice, 650cc pendant un an, pour passer ensuite en Provisional P2 ou direct a R Licence si au dessus de 25 ans.

    Ca parait plus complique qu’en France, faut avoir le temps de le faire aussi mais bon, ca semble bien moins chere…
    Par contre meme histoire faut avoir une Car Licence je crois bien, je retourne a la RTA lundi pour voir ca, j’irais voir l’ecole moto sur Canberra (Queanbeyan pour etre precis) et j’espere bientot avoir tout ca !

    Ca avance de ton cote Briiice ??



    #133296

    briiice
    Participant
    WHV
    Age: 36

    Salut

    Bonnes info, merci

    Oui et non, j attend le rdv pour demarrer, j ai appelé mais le moniteur doit etre en vac, il me rappele mercredi

    je vous tiens au jus

    tchao
    brice



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    #133297

    briiice
    Participant
    WHV
    Age: 36

    Salut tout le monde

    Licence faite comme annoncé, le mono rentré de vac, je commence les cours moto mardi prochain 15h30.

    J ai complété pas mal de chose sur le premiere article, entre autre, le deroulement du Qride et les prix. Qqes details aussi sup sur la validation du permis en france.

    bonne lecture
    Tchao
    brice



    Mon blog: http://voyage2sensations.com NOUVELLE PAGE: Le Parachutisme[/url]
    #133298

    briiice
    Participant
    WHV
    Age: 36

    Encore un truc a savoir au niveau de la loi et des casques
    en bas du premier article, section: la loi



    Mon blog: http://voyage2sensations.com NOUVELLE PAGE: Le Parachutisme[/url]
    #133299

    Virg_
    Membre
    WHV
    Age: 33

    Du coup c’est intéressant de passer le permis moto en Australie?

    J’ai le permis B en France, je suis SDS, je monte pas mal à moto, mais j’avoue que j’ai la flemme de repasser le code pour passer le permis moto. Je voulais commencer avec une petite 125 histoire de voir comment ça fait la moto en solo, savoir si je vais aimer à fond ou pas. Si ça me plait, pourquoi pas passer le permis.

    Comment ça se passe en Australie pour une 125? Quelles sont les formalités pour en piloter une?



    "L'espoir, c'est la quintessence des illusions humaines, simultanément la source de votre plus grande force et de votre plus grande faiblesse." L'Architecte / Matrix Reloaded
    #133300

    Sey
    Membre
    WHV
    Age: 32
    Cinefille wrote:
    Du coup c’est intéressant de passer le permis moto en Australie?

    Il semblerait que oui d’après tout ce que j’ai pu échanger avec Brice. Il faut juste bien comprendre le fonctionnement local et c’est tout bon (et moins cher !).

    Cinefille wrote:
    je suis SDS

    😆 Ça faisait un moment que je n’avais pas lu ce terme tiens ^^ ,

    Cinefille wrote:
    savoir si je vais aimer à fond ou pas. Si ça me plait, pourquoi pas passer le permis.

    Généralement, quand on est un SDS régulier et qu’on prend déjà pas mal de plaisir …
    Tu peux t’assurer de chopper le virus de la motardise aigu 😀

    Personnellement, je trouve que c’était très agréable de venir au taff ce matin, il faisait bon, ciel bleu, que demander de plus ? 😀



    #133301

    briiice
    Participant
    WHV
    Age: 36

    OOOOHHHHHHH !!!!!!!!

    C est mon post alors tu reponds pas a ma place Sey MDRRRRRRRRRR

    Pour completer la reponse, oui c est tres interressant mais surement pas dans tout les etats. Apparemment plus compliqué en NSW.
    Pour le QLD, mon total est pour le moment de 400$ + prix de la car licence variable suivant la validité choisie, soit a ajouter de 25 à 85$. Bref -500$ qd tu ramenes ca en € et que tu compares, y a pas photo.
    Attention, tout est bcp moins approfondit qu en france, puisque le nombre d heure « obligatoire » est de 6 (pour le Q ride)

    Le permis 125cc en Australie, je sais pas exactement mais je dirais que tu as une formation et un exam. donc fait toi la main en France et si ca te botte, passe ton permis moto en Australie

    Sey wrote:
    Personnellement, je trouve que c’était très agréable de venir au taff ce matin, il faisait bon, ciel bleu, que demander de plus ? 😀

    Tu mets 1h a t abiller, entre le blouson, les gans, la cagoule, les mouffles, l echarpe mdrrrr et t arrive au boulot, t es congelé et encore une h pour tout enlevé !!!!
    Alors qu en Australie, à 6h30 du mat, il fait 22° 😛
    Que demander de plus ???? 😀 😀 😀



    Mon blog: http://voyage2sensations.com NOUVELLE PAGE: Le Parachutisme[/url]
    #133302

    Sey
    Membre
    WHV
    Age: 32

    Alors ça Brice, c’était TRÈS nul !! Mauvais même !!
    Et s’équiper (5min), c’est un plaisir, un rituel pour un motard !!

    Mais tu peux pas comprendre parce que tu n’es autorisé qu’à conduire des vélos avec les petites roues pour le moment ! 😆
    Je t’ai vu hier !
    petite-roues-tite-1281147f8c.jpg

    ‘Foiré 😆 :mrgreen:



    #133303

    Virg_
    Membre
    WHV
    Age: 33
    Sey wrote:
    Cinefille wrote:
    Du coup c’est intéressant de passer le permis moto en Australie?

    Il semblerait que oui d’après tout ce que j’ai pu échanger avec Brice. Il faut juste bien comprendre le fonctionnement local et c’est tout bon (et moins cher !).

    Cinefille wrote:
    je suis SDS

    😆 Ça faisait un moment que je n’avais pas lu ce terme tiens ^^ ,

    Cinefille wrote:
    savoir si je vais aimer à fond ou pas. Si ça me plait, pourquoi pas passer le permis.

    Généralement, quand on est un SDS régulier et qu’on prend déjà pas mal de plaisir …
    Tu peux t’assurer de chopper le virus de la motardise aigu 😀

    Personnellement, je trouve que c’était très agréable de venir au taff ce matin, il faisait bon, ciel bleu, que demander de plus ? 😀

    Ah oui effectivement le permis moto peut coûter moins cher en Australie donc bon on verra.
    J’ai déjà chopé le virus de la motardise aigu. D’ailleurs là je suis en manque. Je suis montée y’a plus de 2 semaines, mais ça commence à ne plus suffir.
    Ca caille encore un peu sur Paris (2° ce matin) donc faut encore bien se couvrir. Le retour le soir doit être plus agréable quand même



    "L'espoir, c'est la quintessence des illusions humaines, simultanément la source de votre plus grande force et de votre plus grande faiblesse." L'Architecte / Matrix Reloaded
    #133304

    Virg_
    Membre
    WHV
    Age: 33
    briiice wrote:
    OOOOHHHHHHH !!!!!!!!

    C est mon post alors tu reponds pas a ma place Sey MDRRRRRRRRRR

    Pour completer la reponse, oui c est tres interressant mais surement pas dans tout les etats. Apparemment plus compliqué en NSW.
    Pour le QLD, mon total est pour le moment de 400$ + prix de la car licence variable suivant la validité choisie, soit a ajouter de 25 à 85$. Bref -500$ qd tu ramenes ca en € et que tu compares, y a pas photo.
    Attention, tout est bcp moins approfondit qu en france, puisque le nombre d heure « obligatoire » est de 6 (pour le Q ride)

    Le permis 125cc en Australie, je sais pas exactement mais je dirais que tu as une formation et un exam. donc fait toi la main en France et si ca te botte, passe ton permis moto en Australie

    Sey wrote:
    Personnellement, je trouve que c’était très agréable de venir au taff ce matin, il faisait bon, ciel bleu, que demander de plus ? 😀

    Tu mets 1h a t abiller, entre le blouson, les gans, la cagoule, les mouffles, l echarpe mdrrrr et t arrive au boulot, t es congelé et encore une h pour tout enlevé !!!!
    Alors qu en Australie, à 6h30 du mat, il fait 22° 😛
    Que demander de plus ???? 😀 😀 😀

    J’ai pas eu le temps de me prendre une 125 en France avant de partir (départ dans un mois un peu près). J’ai juste fait un essai en monster 50.
    Après en France je sais que normalement je n’ai pas besoin de faire une formation pour faire de la 125.
    Par contre chaud pour partir en Australie avec le cuir et le casque 😮



    "L'espoir, c'est la quintessence des illusions humaines, simultanément la source de votre plus grande force et de votre plus grande faiblesse." L'Architecte / Matrix Reloaded
    #133283

    Sey
    Membre
    WHV
    Age: 32
    Cinefille wrote:
    Par contre chaud pour partir en Australie avec le cuir et le casque 😮

    Oublie direct ^^
    Il faudrait voir sur place si quelqu’un pourrait pas te dépanner ou quoi :p Mais ne pense même pas 1sec partir avec ton matos de moto en Oz 😆

    Pour le reste, à toi de voir. Je sais que Brice s’est vraiment penché dessus sérieusement pendant un bout de temps pour bien tout comprendre, mais une fois que tu as compris « leur logique de permis », ca a l’air d’être une formalité.
    Mais bon, faut le vouloir, avoir le temps / y consacrer du temps, etc.

    Perso, ca me ferait chier d’aller en Australie pour passer un permis (voiture ou moto) :mrgreen:

    Cinefille wrote:
    Le retour le soir doit être plus agréable quand même

    Je suis dans le Sud, il fait déjà meilleur chez moi pour le trajet du matin.
    Mais oui pour le retour le soir, c’est méga agréable 😉 P’tite balade tranquillou, si t’as envie, quelques poignées dans l’angle histoire de pas encrasser la moto (important !! :lol:) … Bref, que du bonheur 😉



    #133305

    mael35
    Membre

    Salut les acro du guidon 😮 , juste pour dire  »normalement » tu dois avoir un casque norme australienne, mais bon moi j’avais enlevé l’autocolant car il était de travers (et il est sur le casque à l’arriere bien voyant, pas tres esthetique) et arreté de nombreuse fois c’est pas vraiment ce qu’ils ont vérifié .
    Moi je suis partie avec mon cuir, 3kg en plus mais bon, et les casques moi je trouvais qu’ils étaient légerement moins cher. Un bon shark 300 aud c’est raisonable il etait à +300 euros en france donc ca le fait. Je lui offert une croisiere en bateau avec mon cuir et mes gants de 3 mois australie france pour 40 euros, car c’est un peu encombrant quand ta plus de becane..J’espere qu’ils apprécient la balade et les retrouver en bonne état car ca fait un pur souvenir qui peut servir en plus..



    #133306

    briiice
    Participant
    WHV
    Age: 36
    Sey wrote:
    Mais tu peux pas comprendre parce que tu n’es autorisé qu’à conduire des vélos avec les petites roues pour le moment ! 😆
    Je t’ai vu hier !
    petite-roues-tite-1281147f8c.jpg

    ‘Foiré 😆 :mrgreen:

    mdrrrrrrrr

    Arf, pris en flag d une tentative d evasion d une prison, j avais encore mon pull rayé avec mon numero de detenu mais on le voit pas. lol
    T as oublié, j ai aussi des roulettes devant, la securité avant tout mdrrrrrrrrrrrr

    Pour en revenir au sujet, Cenifille tu pourras pas utiliser ton casque francais ici a cause de l autocollant.

    Et pour mael, renseigne toi si ton casque Ozzi est aussi au normes europeennes car comme je l ai dis dans le 1er post, je ne pense pas donc pas utilisable en France.



    Mon blog: http://voyage2sensations.com NOUVELLE PAGE: Le Parachutisme[/url]
    #133307

    Damien917
    Participant
    Autre...
    mael35 wrote:
    Je lui offert une croisiere en bateau avec mon cuir et mes gants de 3 mois australie france pour 40 euros, car c’est un peu encombrant quand ta plus de becane..J’espere qu’ils apprécient la balade et les retrouver en bonne état car ca fait un pur souvenir qui peut servir en plus..

    Tiens dis-moi, qu’elle compagnie ? t’as un site ? car j’aurais surement pas mal de bordel en plus aussi…

    Comme dit Sey, c’est vrai faut avoir le temps et premiere chose rester 6 mois au meme endroit… Perso je le passe ici car il semble plus facile, et moins chere surtout.



    #133308

    Virg_
    Membre
    WHV
    Age: 33
    Sey wrote:
    Cinefille wrote:
    Par contre chaud pour partir en Australie avec le cuir et le casque 😮

    Oublie direct ^^
    Il faudrait voir sur place si quelqu’un pourrait pas te dépanner ou quoi :p Mais ne pense même pas 1sec partir avec ton matos de moto en Oz 😆

    Pour le reste, à toi de voir. Je sais que Brice s’est vraiment penché dessus sérieusement pendant un bout de temps pour bien tout comprendre, mais une fois que tu as compris « leur logique de permis », ca a l’air d’être une formalité.
    Mais bon, faut le vouloir, avoir le temps / y consacrer du temps, etc.

    Perso, ca me ferait chier d’aller en Australie pour passer un permis (voiture ou moto) :mrgreen:

    Cinefille wrote:
    Le retour le soir doit être plus agréable quand même

    Je suis dans le Sud, il fait déjà meilleur chez moi pour le trajet du matin.
    Mais oui pour le retour le soir, c’est méga agréable 😉 P’tite balade tranquillou, si t’as envie, quelques poignées dans l’angle histoire de pas encrasser la moto (important !! :lol:) … Bref, que du bonheur 😉

    Ah mais je ne compte pas une seconde amener mon casque et mon cuir en Australie, rien que pour les normes, et puis même je ne suis pas encore sur à 200% de passer mon permis moto en Australie!
    On verra sur place. Et puis faut voir avec la reglementation locale au niveau de l’équipement et autre.
    En tout cas merci pour la superbe explication 😉



    "L'espoir, c'est la quintessence des illusions humaines, simultanément la source de votre plus grande force et de votre plus grande faiblesse." L'Architecte / Matrix Reloaded
    #133309

    briiice
    Participant
    WHV
    Age: 36

    Salut

    Mes debut hier (mercredi aprem quoi) au gidon d une 250 pour me faire la main, pendant 1h30. C etait trop bon.
    Semaine prochaine, 2h en circulation, et apres une demi journee pour entrainement et examin Qride

    Je confirme que c est du rapide et du « superficiel ». On t apprend les bases et les bonnes habitudes a prendre.

    Bref, sensation genial, J adore!!!!!!

    tchao



    Mon blog: http://voyage2sensations.com NOUVELLE PAGE: Le Parachutisme[/url]
    #133310

    T3tsu0
    Membre
    Age: 34

    Je m’incruste juste pour dire que pendant mon WHV j’ai croisé très très très peu de moto en OZ, voir pas du tout. je ne sais pas pourquoi, j’imagine que c’est trop risqué avec tout ces animaux qui peuvent traverser n’importe quand !!! pourtant les routes australiennes semblent faites pour une bonne harley ou un bon chopper. Et puis il y a des petits trucs au mileu de la route que je trouve dangereux !! 😕



    http://farm5.static.flickr.com/4081/4760812376_5b9b59985
    #133311

    Toothbrush Nomads
    Participant
    Autre...

    C’est vrai qu’on en voit peu, ce n’est pas dans les moeurs comparé à la France. En dehors de la présence importante d’animaux, je pense qu’on peut citer les distances importantes entre les stations essence dans certains coins, ou l’état des routes pas toujours optimum. Ceci étant dit, il y a tout de même des communautés motards en Oz pour qui décide de s’y intéresser, personnellement j’avais croisé un rassemblement de centaines de motards qui étaient venus se faire un week-end entre eux dans un village complètement paumé de l’outback (Wanaaring… allez, chercher sur une carte 😛 ).



    #133312

    Sey
    Membre
    WHV
    Age: 32
    Toothbrush Nomads wrote:
    personnellement j’avais croisé un rassemblement de centaines de motards qui étaient venus se faire un week-end entre eux dans un village complètement paumé de l’outback (Wanaaring… allez, chercher sur une carte 😛 ).

    Ça devait être sympa à voir 🙂
    T’as pas pris des photos ??



    #133313

    Toothbrush Nomads
    Participant
    Autre...

    Juste une du centre-ville cosmopolite de Wanaaring, très urbanisé et traversé par une autoroute majeure.



    #133314

    T3tsu0
    Membre
    Age: 34
    Toothbrush Nomads wrote:
    traversé par une autoroute majeure.

    J’ai bien aimé leur autoroutes en OZ, parfois à peine plus large que nos départementales et qui déboulent direct en pleine ville au point que tu te demande si t’es encore sur la bonne route !!! C’est limite parfois si il n’y a pas des passages en terre et gravier !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:



    http://farm5.static.flickr.com/4081/4760812376_5b9b59985
    #133315

    briiice
    Participant
    WHV
    Age: 36

    Pour completer la reponse de TB, je crois aussi que dans les grandes villes, il n est pas autorisé de passer entre les voitures comme on peut le voir a Paris sur le perif lol
    Ca reste a prouver.

    Tchao
    brice



    Mon blog: http://voyage2sensations.com NOUVELLE PAGE: Le Parachutisme[/url]
    #133316

    Toothbrush Nomads
    Participant
    Autre...
    T3tsu0 wrote:
    J’ai bien aimé leur autoroutes en OZ, parfois à peine plus large que nos départementales et qui déboulent direct en pleine ville au point que tu te demande si t’es encore sur la bonne route !!! C’est limite parfois si il n’y a pas des passages en terre et gravier !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

    Dans l’outback, il y a souvent des routes majeures qui sont bitumées mais n’ont qu’une seule voie, vraiment. Quand on se croise, chacun met une roue sur le bas-côté pour se dépasser… 🙂



    #133317

    Sey
    Membre
    WHV
    Age: 32
    briiice wrote:
    il n est pas autorisé de passer entre les voitures comme on peut le voir a Paris sur le perif lol

    Ce n’est pas non plus autorisé en France ça hein 😀
    Tu peux te faire mancher pour ça ^^



    #133318

    briiice
    Participant
    WHV
    Age: 36

    C est pas autorisé mais tout le monde le fait.
    Tu peux te faire mancher pour ça, ou tu peux te faire deglinger aussi, l amende est pas du meme type et la douleur non plus.

    Petite precision, je demanderais a mon instructeur comment ca se passe pour les scooter et 125cc puisque certains ici s interrogent sur la demarche et sur la necessité d un permis
    Reponse millieu de semaine je pense

    tchao
    brice



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    #133319

    mael35
    Membre

    slt, oui en effet je n’est croisé que un backpacker qui avait une bécane et c’était sur ca deuxieme année, et c’était pour une utilisation de citadin par pour un road trip. Moi j’ai du faire 6000km de road trip et en effet comme le dit brosse à dent, les stations essence peuvent un vrais soucis. Si tu roule des fois de nuit ( ce n’est pas conseillé car c’est autres choses que des lapins qui traversent , mais bon je fait pas toujours ce qui conseillé..) , le problème est qui n’y à pas de station 24/24 ou tu peut utiliser la carte avant 300km ou plus dès fois et sur la cote est pas en plein bush et mon plein durait plus, entre 200 et 250km. Donc pour pas ce faire avoir faire un petit plan de route avant..



    #133320

    briiice
    Participant
    WHV
    Age: 36

    Salut

    Precision pour les scooter et 125:

    Pour les scooters, Il faut le permis auto mais je ne sais pas si le permis international est suffisant donc je poserais la question au departement des transport la prochaine fois et pour les 125cc, c est permis moto obligatoire.

    Je l ai aussi ajouté dans le premier post

    Pour ma part, formation en stand by due a la pluie qui tombe depuis 3 jours sans arret.

    Autre info, ce site web pour les motard qui font ou vont faire un road trip:
    http://www.advrider.com/forums
    Vous trouverez pleins d info et de road trip dans tout les pays du monde. Je suis inscrit

    tchao
    brice



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