J’ai été dans ce cas il y a encore 1 mois et tout dépends de ton cas.
La voiture se transporte en général dans un demi-containeur et tu paye pour le containeur peut importe si il y a une voiture dedans ou des meubles ou même les deux.
Le cout pour le containeur c’est environ 1500 euros. Il y a des frais de traitement au départ comme à l’arrivé, mais bon ça ne va chercher très loin.
Mais là ou ça devient moins drôle c’est qu’il y a des taxes à l’arrivée en Australie. Le Duty stamp et la GST. Tu dois compter 20% de la valeur du véhicule à remettre aux douanes pour tous véhicules de moins de 30 ans. La douane fera sa propre évaluation de la valeur.
Après 30 ans d’âge tu ne paye plus la GST, donc il ne reste que 10% de la valeur à payer.
Enfin, pour compliquer un peu plus, sache que si c’est une LHD, donc que le volant est à gauche, alors tu risque de ne pas pouvoir utiliser ta voiture dans tous les états Australiens sauf si c’est juste temporairement et après autorisation spéciale. En général cela ne ce fait que pour les voitures de collection ou alors à but temporaire. N’espère pas t’installer en Australie avec ta voiture LHD et l’utiliser tout les jours, par exemple le Victoria l’interdit formellement. (J’ai voulu faire ça moi…) Vicroads m’a demandé de transformer ma voiture en RHD, donc de déplacer le volant à droite, dans un garage spécialisé autrement impossible d’enregistrer la voiture. (sauf véhicule de plus de 30 ans)
ET ne pense même pas t’embarquer dans l’opération de transformation de ta voiture, ça ne se fait que dans des cas exceptionnels car hors de prix et un vrai casse tête.
, le il y a 14 années et 2 mois.
