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jeudi, juillet 9, 2020

Registration : réimmatriculer en WA

  • Créateur
    Sujet
  • #15077
    alexFr
    Participant

    Salut à tous,
    J’ai eu beau me renseigner un peu sur différents sites qui expliquent le process, je post au cas où quelqu’un ai déjà été confronté à cette situation :
    – Je suis en WA, et je souhaite acheter un van que je revendrai dans 6 mois à Sydney (en NSW). J’ai lu partout que la rego WA c’est top ca se revend facilement partout et ca tombe bien, j’y suis.
    – Le van qui m’interesse est en rego NSW (évidemment tout n’est pas parfait) pendant encore quelques mois. Le proprio m’a parlé d’une combine où il ne met pas la date d’achat sur le contrat comme ca je n’ai pas la limite des 14 jours pour aller en NSW et faire le transfert de proprio…mais bon j’aimerai éviter ce genre de trucs car pas très légal. Vous connaissez ? a priori l’idée est que je mette la date moi même une fois en NSW dans 6 mois pour ensuite renouveler ou je ne sais quoi
    – Ce que je préférerai c’est le faire réimmatriculer en WA : il faut poser un immobilisateur (150 AUD ?), faire une visite technique (90 AUD?) et faire réimmatriculer…

    Que me conseillez vous ? il vaut mieux faire les démarches de ré immatriculation AVANT de lui acheter ? je peux lui acheter son van NSW et ensuite faire les démarches moi meme d’annuler sa rego NSW puis de le faire immatriculer WA ?
    Au passage un WA se vend bien sans problème à Sydney ? (pas de limite des 14 jours ou je ne sais quoi)

    Je vais me renseigner de mon côté mais si quelqu’un a des infos c’est super !

    tchuss



12 réponses de 1 à 12 (sur un total de 12)
  • Auteur
    Réponses
  • #119596
    alexFr
    Participant

    Je me réponds tout seul 🙂 j’ai été me renseigner au licencing office de Perth (la préfecture). Pour faire enregistrer un véhicule en WA :

    – acheter le véhicule tel quel (par ex enregistré en NSW), et remplir le formulaire de transfert de rego avec le proprio
    – les appeler au 131156 pour obtenir un permis de conduire le véhicule temporaire de 48 H : 21 $AUD
    – faire poser un immobilizer si le van n’en a pas : entre 100 et 300 $AUD suivant le van
    – passer un contrôle technique (« inspection ») : 87,40 $AUD. Le contrôle technique peut être fait au nom du proprio précédent, on m’a dit que ce n’était pas important
    – si vous faites l’inpection, vous prenez le risque d’avoir quelques frais de réparations sur certains trucs (pneus, phares etc) s’il y a des choses à corriger. Repassage de l’inspection : 50 $AUD env.
    Ensuite au licencing Office :
    – Tampon et frais de transfert etc : 152,50 $AUD
    – 6 mois de rego WA : environ 240 $AUD (dépend du van)
    Bref il faut compter du 700 $AUD sans compter le risque des réparations à faire.

    Si le véhicule a déjà un immobilizer, tout peut être bouclé en 1 journée d’après le mec, si on va dans un centre d’inspection sans rendez vous (mais il faut y aller 2h avant l’ouverture et faire la queue, sinon c’est 1 semaine d’attente avec rdv).

    Tout est validé en un passage à la préfecture, pas de sticker ou autre envoyé par la poste, il suffit d’être enregistré informatiquement.

    Quid du posé de la nouvelle plaque d’ailleurs, ça doit se faire après.

    Voilà rien de bien sorcier à priori, mais ils m’ont répété que c’était plus simple évidemment si on achète directement à WA, car c’est juste un formulaire à remplir…
    Je ne l’ai pas fait pour l’instant, je partage juste les infos récupérées !

    En espérant que ça soit utile 😉



    #119595
    korbenn
    Membre
    Autre...
    Age: 40

    immobilizer c’est le frein à main non …?



    #119594
    Xavier-Perth
    Membre
    Résident
    Age: 62

    Immobiliser et non Immobilizer…. (L’Australie n’est pas encore l’Amerique GRRR!!! le Z ne remplace pas encore le S)
    C’est une espece de verrou electronique.
    http://en.wikipedia.org/wiki/Immobiliser

    Combien de temps est la rego NSW encore valide? Pourrais-tu y etre (en NSW) avant la date d’expiration pour eviter tout changement de plaques.
    D’abord tiens au courant le vendeur de frais des formalites et fait baisser le prix en consequence. Lui est presse de vendre et toi tu ne l’es pas pour l’acheter.
    Sinon, je pense qu’il vaut mieux eviter de faire passer un vehicule d’occasion au pit (revision) car ‘ils’ trouveront toujours qq chose a faire reparer donc des frais supplemantaires en consequence… a moins que le vendeur prenne en charge ces formalites/reparations (ce dont je doute).

    Bref ne supporte pas tout seul tous ces couts supplementaires et inutile de se precipiter dans l’achat d’un vehicule.
    Relax mate!

    CU
    X



    The West is the Best
    #119593
    gzzz
    Membre
    Quote:
    Combien de temps est la rego NSW encore valide? Pourrais-tu y etre (en NSW) avant la date d’expiration pour eviter tout changement de plaques.

    A mon sens c’est quand meme plus simple de refaire immatriculé le véhicule en WA, c’est plus facile de renouveler la rego et de revendre le véhicule qu’en NSW. D’ailleurs pour mettre un véhicule à son nom en NSW, il faut aller a un bureau de la RTA en personne et donc se trouver dans l’état maxi 15 jours après achat et posséder un justificatif de domicile…. et ils sont assez ’emmerdants’ avec ça!

    Donc c’est certes des couts supplémentaires, mais ça en vaut la peine. L’idéal étant bien sûr d’acheter un véhicule déjà immatriculé en WA 🙂

    Quote:
    inutile de se precipiter dans l’achat d’un vehicule.

    très vrai, dans la précipitation on fait souvent des erreurs qu’on regrette assez rapidement…



    " Are you walking the dog - - - or is that dog walking you ? "
    #119592
    alexFr
    Participant

    Merci pour vos interventions !

    savez vous en quoi consiste cette fameuse « inspection » ? difficile de trouve les infos sur le net, a priori c’est l’equivalent du controle technique francais non ? (ca freine, les phares s’allument, les pneus ne sont pas usagés etc)



    #119591
    Toothbrush Nomads
    Participant
    Autre...
    Département des transports du WA wrote:
    What is checked in a vehicle examination?
    Your vehicle is being examined to ensure it complies with safety standards. Here is a list of some of the standard safety aspects of a vehicle. Please note this list is provided for general advice only:

    * Body work
    * Brakes
    * Chassis and suspension
    * Drive Line
    * Electrical
    * Steering
    * Tyres and rims
    * Vehicle identification
    * Vehicle modifications

    http://www.transport.wa.gov.au/licensing/21100.asp#20794

    La viabilité de ton plan dépend entièrement de l’état du véhicule, s’il est OK c’est parfait, mais si ça coince sur une des vérifications les réparations peuvent vite te coûter quelques centaines de dollars.



    #119590
    alexFr
    Participant

    Merci; j’ai récupéré la liste complète au licencing office ce matin…je crois que je vais laisser tomber, il y a un bon panel de trucs à vérifier



    #119589
    korbenn
    Membre
    Autre...
    Age: 40
    Xavier-Perth wrote:
    Immobiliser et non Immobilizer…. (L’Australie n’est pas encore l’Amerique GRRR!!! le Z ne remplace pas encore le S)
    C’est une espece de verrou electronique.
    http://en.wikipedia.org/wiki/Immobiliser
    X

    autant pour moi
    je demandais ca parce que je viens d’acheter un van immatriculé dans le WA justement, effectivement c’est assez simple 😉

    pour ce qui est de l’immobiliser, je savais pas que c’était l’antidémarrage. mon van en a un, c’est bien mais je n’ai qu’une clef
    j’ai vraiment pas intéret à la perdre celle là ..



    #119597

    Je deterre un peu, pour rajouter de l’eau au moulin. car je n’avais pas trouvée toutes les info lorsque moi-même je cherchait.
    mon van était immatriculer NSW et j’ai effectué le changement vers WA.

    Après m’être renseigné au près de l’office des transport du WA.
    La dame ma juste dit qu’il me fallait le papier du contrôle technique ok !
    et faire poser l’immobiliser !

    or, celui ci coute environ 350$ avec la pose !

    j’ai donc laissé coulé, et lors de mon contrôle technique le mécano ne m’en a même pas parlé !

    j’ai donc payé 90$ pour le contrôle
    et 262 pour la new rego 6 mois plus les plaques.

    Pour plus d’info sur la ré immatriculation, je viens de finir l’article sur mon blog : http://kevinchezleskangourous.blogspot.com/2011/10/le-casse-tete-du-moment-van.html

    cheers



    MON BLOG http://kevinchezleskangourous.blogspot.com/
    #119598
    nebuleuse78
    Membre
    WHV

    bonjour, nous avons la possibilité d’acheter un van qui nous semble parfait, mais l’immatriculation vien de victoria et je suis dans le WA. Le rego expire le 16 mars. Nous avons donc 6 jours pour le réimmaticuler dans le WA. Sur certain forum je voit que le control technique est obligatoire, et je vois écrit ici que seul le boitier electronique est obligatoire “tandis que dans le Western Australia on vous demandera de faire installer un anti-démarrage (electronic immobilizer) si vous n’en avez pas. ”
    Je ne sais pas trop quoi faire surtout que le vendeur a l’air trés pressé de le vendre et a baisser son prix de quand méme 2000$. il est sur gumt… depuis 1 semaine est n’est pas encore patis, se qui est louche pour sont prix vraiment bas (5000$). Que peut_il cacher derriére??

    Devrais-je me mefier??
    et se control est-il obligatoire pour WA??
    Où puis je le passer car j’ai vu sur un plan qu’il n’y en a pas a perth ou a fremantle??



    #119599
    gzzz
    Membre
    nebuleuse78 wrote:
    et se control est-il obligatoire pour WA??
    Où puis je le passer car j’ai vu sur un plan qu’il n’y en a pas a perth ou a fremantle??

    Si tu souhaites faire réimmatriculer le van en WA, tu devras le faire inspecter, donc oui le contrôle est obligatoire.
    Le mieux est d’appeler le dep of transport. Mais tout est expliqué ici http://www.transport.wa.gov.au/licensing/21061.asp . Tu y trouveras de plus tous les papiers à remplir pour faire les demandes.
    Centres agréés pour les contrôles : http://www.transport.wa.gov.au/licensing/21100.asp#20793

    Il suffit de chercher au bon endroit, hein :mrgreen:

    Quant à savoir si c’est une arnaque, l’avenir te le dira ! C’est le risque en achetant un véhicule; et 5000$ c’est pas un prix vraiment bas comme tu le dis, surtout pour un véhicule qui doit avoir beaucoup de kms au compteur.
    De plus si le vendeur est pressé de vendre, tu peux négocier et faire encore baisser le prix.. Il faut toujours prévoir des frais/réparations pour ce genre de véhicules qui ont beaucoup roulés et sont passés de mains en mains et ce, que ce soit pour un van à 8000$ ou un van à 5000$ ou encore un van à 2000$. Un prix élevé n’est pas gage de bon état.

    Quant à la raison pour laquelle le vendeur est si pressé, c’est peut être tout simplement parce qu’il doit rentrer chez lui si c’est un backpacker et qu’il s’y ait prix au dernier moment pour vendre, comme le font la plupart des bp!
    Après c’est à vous de voir s’il est louche ou pas et de lui poser toutes les questions que vous pouvez avoir pour voir ses réactions.



    " Are you walking the dog - - - or is that dog walking you ? "
    #119600
    nebuleuse78
    Membre
    WHV

    merci pour vos réponse. Se qui est louche c’est que le Moteur est neuf (juste 1000Km) le van lui a 340000km. Le gars dis qu’il est présser et qui doit le vendre avant le 16 mars car il part a sydney et c’est justement la date de l’éxpiration du rego. Je ne sais vraiment pas quoi faire y-t-il des risques qu’il soit voler ou autres… Quand je lui dit que je veut qu’on passe le control technique avant il me dit ne pas avoir le temps pour sa….

    ET SURTOUT : J’avais déja vue la liste des garage agréer pour le safety mais sa me semblais bizard, il n’y a pas de garage plus proche que 1h30 de perth pour le passer???? si je doit faire 1H30 de trajet pour un control je ne pensse pas que je vais prendre se van. Sa fait 3h aller retour et nous n’avons encore jamais conduit ici.



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