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Sydney
21 juin 2021

*** Permis australien ***

  • Créateur
    Sujet
  • #62426
    xbelugax
    Membre

    Bonjour à tous, je suis française et je n’ai malheureusement pas mon permis. Je pensais le passer là bas en australie ou j’arrive en décembre, mais sera t’il possible à mon retour de le faire internationalisé donc valable pour la france ?
    De plus, je pense qu’il est un peu moins couteux de le passer en australie n’est-ce pas ? et au niveau de la difficulté ? merci de me remondre svp ! a bientot !



    "J'ai été longtemps une jeune conformiste, et sans doute formiste était-il de trop"
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  • Auteur
    Réponses
  • #286264

    si tu veux que ton permi soit ensuite valable en france il faut qu’ au moment ou tu le passe en australie tu soit résidente



    #286265
    lenblink
    Membre

    vous parlé du permis de chasse au kangourou ? 😆



    Moi, je suis d'accord avec Buell...
    #286266
    xbelugax
    Membre

    ahah c vrai que j’ai pas préciser ! permis de conduire banane !!
    bon alors j’entends jamais les memes reponses, une fois oui, une fois non ! Ou es-tu Annakin ?? J’ai besoin d’un Jedi qui a la science infuse !!



    "J'ai été longtemps une jeune conformiste, et sans doute formiste était-il de trop"
    #286267
    velvet
    Membre

    ça me semblerait quand meme plus simple de faire la chose dans l’autre sens non ?



    Carnet de voyage: http://livinaustralian.kikooboo.com
    #286268

    ben je sais que moi j’ ai voulu gruger pour le permi, et le passer ( acheter ) au maroc car c’ est bien moi cher, plus rapide et en attendant tu te fait des vacances.
    mais c’ est pas possible parce que je n’ etais pas résident du maroc, en gros j’ aurai pu l’ acheter, arriver en france et me faire faire une equivalence, donc j’ aurai eu un permi français. mais en cas d’ accident si il y a enquette et qu’ ils arrivent a démontrer que tu étais pas résident du pays ou tu l’ as passé, ben il est nul et donc ça revien a conduire sans permi, et la tu prend tres cher parce que ducoup ton assurance ne te couvre plus…
    donc j’ ai gentillement passé mon permi en france et l’ ai payé 1000 euro comme les autres



    #286269
    xbelugax
    Membre

    jsuis d’accord avec toi Velvet ! mais j’ai pas le temps de le passer, il me reste 3 semaines avant de partir pendant 1 an 😆 rien que pour le délire de conduire à droite l’espace d’un an , ca me ferait plaise ! fantasme de gosse, j’y peux rien !



    "J'ai été longtemps une jeune conformiste, et sans doute formiste était-il de trop"
    #286270
    xbelugax
    Membre

    gangsta hobbit , fo checker car il me semble pas que le maroc et l’australie ait beaucoup de point en commun 😛 en fait, j’ai checké, t’as bien raison sur le fait qu’il faut etre résident pour obtenir son permis mais tu peux qd meme passer le premier junior (lol), il te permet de pouvoir conduire, mais toujours accompagné !!



    "J'ai été longtemps une jeune conformiste, et sans doute formiste était-il de trop"
    #286271

    j’ ai pas compri ce que tu veux dire
    sinon c’ est pareil que ce soit un permi marocain ou australien, ou argentin, ça reste un permi, donc tu peux t’ en faire faire un équivalent a ton retour en france juste en leur donnant celui du pays concerné il me semble, mais apres si ya enquette tu risque gros…



    #286272
    wosho
    Participant
    Touriste
    Age: 39

    nan c’est pas pareil suivant les pays.

    Certains permis ne valent rien une fois revenu en France, tu dois le repasser. C’est ca qu’elle voulait dire.



    #286273

    a ok je savais pas, mais bon le permi australien doit etre compatible



    #286274
    JIM
    Membre

    compatible 😕 …sauf que tu es censé conduire à gauche (et ça change beaucoup de choses) 😀



    #286275
    xbelugax
    Membre

    moi je dis rendez-vous a tous en Ozzie pour un rallye !
    n’empeche que ouai, le permis français est valable presk partout car c’est l’un des plus difficile ! mais c’est pas vice versa ! genr ele bon plan, c de passer son permis au USA, c vrmt pas cher et tu peux meme passer ton permis avec ta propre caisse, genre le pickup des parents ou la voiture tunné des potes ! n’importe koi ! et je pense pas qu’il puisse etre internationalisé aussi facilement pour la france !

    Bon, par contre, la voiture, c moche, ca pollue. Je suis motivée pour un putain de road trip en vélo, ca botterait kelkun ? un nouvea sujet prochainement avec + de détails !



    "J'ai été longtemps une jeune conformiste, et sans doute formiste était-il de trop"
    #286276
    wosho
    Participant
    Touriste
    Age: 39

    certains l’ont deja fait / en roller egalement 🙂

    sinon tu peux en stop … hitch hiking .. sur le coté de la route , la mini jupe au vent le decolleté et hopla tu te fais le pays a bord de gros camions 😀



    #286277

    en vélo, vue les grande distance de l’ australie, on doit en chier a mort, moi j’ aurai trop peur de manquer d’ eau…



    #286278
    brune
    Participant
    Résident
    Age: 38

    salut a vous….

    je crois que je suis le bon Jedi….vu que je suis en train de passer mon permis down under……
    je vous arrette tout de suite…si vous comptez essayer de le passer sur un WHV, vous pouvez dores et deja oublier!

    en effet, le code est EASY. ca met 5 minutes (veridique perso) si vous avez revise un temps soit peu (sur internet vous pouvez vous entrainer).
    on obtiens alors une « driver learner licence » card, et cela signifie que vous avez le droit de …..conduire!!!!!
    c’est la que les lois australiennes font surface………effectivement c’est bien cool de pouvoir tenir le volant en 5 minutes, mais il faut etre obligatoirement accompagne par quelqun qui a un permis « silver » ou « gold » (c’est a dire pas un P1 ni P2…les phases 2 et 3 du permis….)
    c’est plutot bien quand vous habitez le pays, mais je vois pas comment vous allez le concillier en faisant le backpacker un peu partout…..sachant qu’il faut faire 50heures de conduite minimum.

    et il faut avoir sa learner pendant 6 mois MINIMUM avant de passer au P1 (equivalent du « A » francais; vous avez le permis mais etes « provisoir ») et ce pendant 12 mois minimum (sans accident, alcool etc…)

    bref, meme si c’est pas cher (pas de conduite accompagne a payer), ca prends un bout de temps……on a autre chose a faire qd on backpack!!!

    (si vous voulez vraiment vous payer les 50 h en conduite accompagne (optionnel)…c’est 60$ l’heure!!!)

    bref, concernant la trancription en permis francais…le code est a re-passer. vous avez deja vu des panneaux jaunes avec des emeux dessus (par ex) en france ??????
    et les ronds-points a l’envers, la priorite a…droite(!) et j’en passe…. 😮 😮 😮

    le mieux c’est de conduire vot’ van a l’arrache (je pense pas que vous vous ferez arreter souvent sur la Stuart, a moin que vos talents de conduite laissent vraiment a desirer…) et revenir en france avec 42000 km d’entrainement……le permis n’auras plus de secret pour vous!!

    bon drive!



    GlOdetrotter
    #286279
    Buell
    Participant
    brune wrote:
    le mieux c’est de conduire vot’ van a l’arrache (je pense pas que vous vous ferez arreter souvent sur la Stuart, a moin que vos talents de conduite laissent vraiment a desirer…) et revenir en france avec 42000 km d’entrainement……le permis n’auras plus de secret pour vous!!
    bon drive!

    En effet, sur un an, c’est pas la peine de compter passer votre permis « valable en Oz » le Jedi a raison.. sauf si vous etes CERTAINS de revenir une deuxieme année et que vous avez des contacts qui puissent vous accompagner pendant la periode learner… sinon à oublier!

    Par contre, le Jedi est de bien mauvais conseil pour ce qui est de la version conduite à l’arrache.. vous etes dans un pays en tant que guest.. il faudrait voir à respecter les lois du pays, ca a tendance à enerver les Ozzies dont je fais partie.. bref, pour info:

    Quote:
    Driving when you do not hold a driver licence
    You will not be taken to be the holder of a driver licence if:

    * You do not hold the class of licence for the vehicle you are driving.
    * You have never held a driver licence.

    If you drive a motor vehicle and you do not have a driver licence because of any of the above reasons, you may be given an infringement notice, or be required to be dealt with by a court, for the offence of unlicensed driving.

    If the court finds you guilty of unlicensed driving, the court will impose a fine of up to $A3000 or imprisonment for a period of up to one year.

    En WHV je pense que vous pouvez compter sur une amende pour sûr, + peut etre emprisonnement ou reconduite à l’aéroport et ré-expedition à vos frais dans votre patrie d’origine..
    À la rigueur, si vous avez un an d’emprisonnement, essayez de négocier pour changer de prison de temps en temps, que vous puissiez voyager un peu quand même au cours de votre whv!! 😛

    Et puis pour ce que ça vous fait d’entrainement.. je ne sais pas 😆 prenez le volant en France pour vos premières leçons, et essayez de vous mettre sur la gauche, juste pour voir si votre instructeur est content 😮

    Hahaha, enfin, à chacun d’entre vous de voir, de peser les risques, mais je trouve qu’il est bien dommage de risquer un an d’aventure pour conduire sans permis. Après.. je sais que certains le font en France aussi.. mais je ne conseillerai jamais à qqn de faire ça.

    Plan it right, make the best out of it!



    There is no way to happiness Happiness is the way :D ... [/
    #286280
    Buell
    Participant

    Infos qui suivent trouvées en un clic sur wikipédia:

    http://en.wikipedia.org/wiki/Driver’s_license

    Quote:
    Australia

    Licensing laws in Australia differ between different states and territories; however, most involve a similar procedure and a graduated licensing scheme. The following applies to licensing in New South Wales, unless otherwise noted.

    The minimum age for a Learner’s Permit is 16 years for cars and 16 and 9 months for motorcycles. Since the introduction of an enhanced graduated licensing scheme in 2000, new drivers must proceed through 3 different stages before gaining a full, unrestricted licence.

    The minimum age for a P1 licence is 17 and the mandatory periods of time between each licence makes the effective minimum age of full licensing 20.

    * A Learner’s Permit is gained after passing a computerised knowledge test. Learner drivers are permitted to drive accompanied by a full, unrestricted licence holder (usually a parent or professional driving instructor). Learner drivers are subjected to numerous restrictions: a maximum speed of 80 km/h, a zero alcohol limit, cannot tow a trailer, and must conspicuously display black-on-yellow ‘L-plates’ while driving. Learner drivers must complete at least 120 hours (verified by a log book completed by the supervising driver) of on-road driving experience (from July 1, 2007, up from 50 hours), and must hold the permit for at least 1 year (up from 6 months), before they may apply for a Provisional (P1) Licence. In an intentional quirk of the system, drivers may apply for a Learner’s permit at the age of 16 and six months, but the minimum age for a P1 licence is 17/18; drivers who apply for a Learner’s permit on their sixteenth birthday must therefore hold the licence for a year before progressing to the next stage. This is thought to encourage extra driving experience for younger applicants.
    * A Provisional (P1) Licence (commonly called P’s and Reds) is gained after six months and successful completion of a practical driving test. The licence holder can drive unaccompanied, but is limited to a maximum speed of 90 km/h, towing trailers of up to 250kg, and a zero alcohol limit. They must display red-on-white ‘P-plates’ while driving. P1 drivers are limited to a total of three demerit points during the term of the licence, as compared to the 12-point limit on unrestricted licences. P1 drivers must hold the licence for one year before progressing to the next stage. In New South Wales the minimum age to be eligible for a P1 Licence is 17. In Victoria, the minimum age to be eligible for a P1 Licence is 18 and drivers are not speed limited.
    * A Provisional (P2) Licence (in New South Wales only; commonly known as Greens) is gained after one year and successful completion of a computerised hazard perception test. The driver is restricted to a speed limit of 100km/h, a zero alcohol limit, and a maximum of six demerit points; however, they are eligible to upgrade the class of their licence, such as those for heavier vehicles. P2 drivers must display a green-on-white ‘P-plate’ at all times. P2 drivers must hold the licence for two years before progressing to the next stage. In Victoria there are not yet P2 licenses (they are being introduced in 2008), but the P1 license lasts for 3 years instead of 1.
    * A full, unrestricted licence is gained after two years and successful completion of another computerised test. Unrestricted drivers progress through different « colour » licences: black, silver and gold.

    There are several common complaints about the NSW licensing scheme. The relatively high number of road accidents and traffic offences involving P-plate drivers (such as speeding and drink-driving) has prompted calls for further driving restrictions, such as curfews and passenger restrictions, as implemented in other countries. Some consider 50 hours to be insufficient experience for learner drivers. Also, the blanket speed restrictions on Learner and Provisional drivers can pose problems on country roads and freeways, where learner drivers are restricted to 80km/h while other drivers may travel up to 110km/h. In Victoria, this problem is avoided by not imposing speed restrictions on newly licenced drivers.

    In Victoria, citizens are eligible for their Learner’s Permits at age 16, which required a computerised knowledge test, then are restricted only to driving whilst accompanied by a fully licensed driver. They must also display ‘L’ Plates, have a 0.0 BAC and may not tow trailers. Learner’s Permits must be held for at least 6 months, unless the holder is over 25, in which case it is 3 months. It should be noted that unlike New South Wales, there are no speed restrictions, nor is there a requirement for hours of experience (although 120 hours are recommended, and new requirements are to be introduced in 2007/2008 which will mandate a minimum number of hours).

    Probationary Licences in Victoria may be obtained at age 18, after passing a hazard perception test and a driving test. The 0.0 BAC restriction remains and furthermore, P platers are not allowed to drive ‘high powered vehicles’ (those powered at more than 125kw/ton.) Unlike NSW, there is only one style of Probationary Licence and as with Learners Permits, there are no speed restrictions. Victorian ‘P Plates’ are a white P with a red background, and may not have any other form of ‘P plate’, as this attracts a fine and demerit points. This has recently become a point of contention, attracting some media attention.

    In Western Australia, drivers who have had their licence revoked can obtain an Extraordinary Licence if they can demonstrate that the loss of their licence inflicts hardship and pay a AU$500 fine. The Extraordinary Licence permits them only to drive to avoid the hardship, for example to and from work.

    Tourists and visitors staying less than three months are permitted to drive on the licence of their home country. If the licence is not written in English, then an acceptable translation of the licence must be carried at all times. Visitors staying more than three months must apply for a licence in the state in which they reside.

    In Australia, where there is no form of national identity card, driver’s licences serve as the primary means of photo identification; ‘proof of age’ cards were available for non-drivers. These have been replaced by Photo cards from Dec 2005. Licences and Photo Cards are hologrammed, and contain a photograph, signature, the driver’s address and organ donor status.

    * The Road and Traffic Authority of New South Wales
    * A ‘Demonstration’ Driver Knowledge Test for Learner Drivers
    * Road Users Handbook (PDF)

    As of 2005, Queensland licences are now called a « Driver Licence » (as opposed to the traditional « Driver’s Licence », or the more grammatically correct « Driving Licence »), and no longer carry information about the holder’s organ donor status. The Australian Organ Donor Register[4] is now used for national registration of tissue donation status, due to criticism of the previous schemes.

    Elderly drivers are required to have their licences renewed more often and required to have compulsory eye tests, which does not include colour vision (which is in theory important for understanding traffic signals, although colour blind people can in practice tell by position, this requires more concentration).

    As of January 1, 2007, Victoria will begin a phased adoption of a graduated licensing scheme, like that already used in NSW. Notably, while learner permits will be obtainable from the same age (16 years old), in July 2008 VICroads will introduce the new Probationary 1 (Green) which can be obtained when the person turns 18, and Probationary 2 (Red) which can be obtained when the person turns 19 it will last for three years after that meaning a person will be 22 before being eligible for a full licence. This aims both to increase the experience of young drivers, as well as limit their capabilities to counter their inexperience. The new P-Plates will have certain limitations:

    * P-Platers (both P1 and P2) will not be allowed to drive eight cylinder vehicles (or higher), nor certain kinds of six cylinder vehicles
    * Drink driving offenders will be required to install an alcohol ignition interlock system when re-licensed (this will apply even to full license holders)
    * P1’s will not be permitted to use mobile phones or messaging systems of any kind, even hands-free, while driving
    * P1’s will not be permitted to tow anything (unless for work or if under instruction)
    * P1’s that have a drink-driving offense, their license suspended, or a drug-related driving offense will face passenger restrictions for the remainder of their license (including any extension of the P1 period as a result of those offenses)

    Contrary to many reports, there are currently no plans to introduce curfews or passenger restrictions for probationary or learner drivers in Victoria.

    Full details of the license changes are available from the Victorian Governments Arrive Alive website.



    There is no way to happiness Happiness is the way :D ... [/
    #286281
    Buell
    Participant

    Allez, zou, encore un!
    Ca me fait plus de points au compteur du forum 😆 😆

    Sur le site du service-public.fr
    https://www.service-public.fr/
    Echanger un permis de conduire hors Union Européenne.

    Quote:
    Echanger un permis de conduire hors Union européenne

    Utilisation du permis national sous certaines conditions
    Tout titulaire d’un permis de conduire délivré par un Etat tiers à l’Unioneuropéenne (UE) ou à l’Espace économique européen (EEE) peut l’échanger contre un permis français, dans un délai d’un an suivant l’acquisition de sa résidence habituelle en France, s’il remplit certaines conditions.

    Conditions à remplir
    – Si l’intéressé est de nationalité française, il doit avoir été domicilié au moins six mois dans le pays où le permis lui a été délivré.
    – Si l’intéressé est de nationalité étrangère, il doit l’avoir obtenu avant la délivrance de son premier titre de séjour.
    – Le pays doit pratiquer la réciprocité en matière d’échange de permis.

    Autres conditions à remplir :
    * le permis doit être en cours de validité,
    * il doit avoir été délivré par l’Etat dans lequel l’intéressé a sa résidence normale,
    * il doit être rédigé en français, ou accompagné d’une traduction officielle,
    * l’intéressé doit avoir l’âge minimal pour conduire en France les véhicules de la catégorie équivalente,
    * l’intéressé ne doit pas faire l’objet, dans le pays d’origine, d’une mesure de suspension, restriction ou annulation du droit de conduire.

    Examen médical
    Si le permis correspond à une catégorie où en France un tel examen est obligatoire, l’intéressé doit s’y soumettre.

    Démarches
    Pour échanger son permis de conduire, il faut s’adresser à la préfecture de son domicile (à Paris, à la préfecture de police).

    Pièces à fournir
    Doivent être présentés, notamment :
    * Le formulaire de demande d’échange de permis de conduire doit être rempli,
    * une pièce prouvant l’identité de l’intéressé,
    * deux photographies d’identité,
    * le permis de conduire, et sa traduction officielle,
    * si l’intéressé est de nationalité étrangère, le titre de séjour ou de résident,
    * si l’intéressé est français, l’attestation d’immatriculation auprès du consulat de France, ou l’attestation de résidence ou de changement de résidence établie par le consulat du lieu de résidence.

    Délivrance du permis français
    – Lors de la délivrance du permis français, le permis d’origine est retiré.
    – Le montant de la taxe régionale (variable selon les régions, non demandée dans certaines) doit être acquitté.

    Délivrance du permis
    A noter , depuis le 1er janvier 2001, il peut être demandé que le permis soit délivré dans n’importe quelle sous-préfecture du département dont dépend le domicile du demandeur (par exemple celle du lieu où il travaille).

    Pour toute information, s’adresser :

    * à la préfecture du domicile,
    * à Paris, à la préfecture de police.



    There is no way to happiness Happiness is the way :D ... [/
    #286282
    brune
    Participant
    Résident
    Age: 38

    pardon Buell si je t’ai offense par mon non respect des lois…..
    sache qu’il m’est arrive de nombreuses fois de gruger dans le RER parisien….mais PAS UNE FOIS je n’ai oser frauder dans le train a Sydney!!
    (et faut dire que les controleurs sont plutot dur a trouver.. 😮 )
    ce que je voulais dire, c’est que on peut peut etre se permettre d’appuyer les pedales en pleins desert, et de s’entrainer a tourner le volant sur qqus dizaines de kilometres sans autre risque que de se taper un kangourou…!!!! ok…j’ai un peu exagerer les 42000km d’entrainement…ne faites pas ca!!!!
    l’australie vaut le coup, mais pas deriere les barreaux…. 😮

    une autre precision qu’on a oublie de signaler: ici c’est boite automatique!!
    alors ca peux etre une petite mauvaise surprise quandon debarque en france et qu’il faut en plus s’habituer a conduire de l’autre cote!

    bref, ca vaut pas le coup si vous n’etes que de passage….



    GlOdetrotter
    #286283
    Buell
    Participant

    C’est vrai pour la boite automatique, un ami australien qui est ici ne veut pas louer de voiture car il ne sait conduire qu’en automatique il m’a dit!
    Moi ca va, je sais conduire avec les deux.
    Ok ok pour l’entrainement bref, si on ne met personne en danger c pas dramatique 😉 mais je ne cautionne pas 😀
    Et sinon pour le train a sydney, on les trouve souvent dans la boucle du city loop, puis apres 😮

    Voila, bon voyage à tous! 🙂



    There is no way to happiness Happiness is the way :D ... [/
    #286284
    velvet
    Membre

    un permis Français reste valable en australie ?
    C vrai que conduire a gauche doit pas etre evident, mais c comme pour tout, faut s’habituer.
    Autre question : ya pas de priorité a droite en australie ?



    Carnet de voyage: http://livinaustralian.kikooboo.com
    #286285
    brune
    Participant
    Résident
    Age: 38

    un permis international est obligatoire en australie. il est valable 3 mois je crois (comme le temps d’un visa touriste)…

    comme pour tout on s’habitue a conduire de l’autre cote……vu qu’il n’y a pas de vitesse a passer tout le temps, c’est pas trop genant. en revanche, les essuis glasses sont souvent enclanches par erreur!!!!! 😛 😛

    alors, les priorites…….:
    http://www.rta.nsw.gov.au/licensing/gettingalicence/ruh.html

    page 60 du Road User Handbook!!!

    bon drive



    GlOdetrotter
    #286286
    Nico.
    Membre
    WHV
    brune wrote:
    il est valable 3 mois je crois

    3 ans en fait.



    #286287
    brune
    Participant
    Résident
    Age: 38

    oups !! so sorry!!!

    je crois que tout est la: http://www.rta.nsw.gov.au/licensing/downloads/gid_english.pdf



    GlOdetrotter
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