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8 décembre 2024

A la découverte de Cape York

12 sujets de 1 à 12 (sur un total de 12)
  • Auteur
    Messages
  • #33600
    Lolanddens
    Membre

    J’arrive sur Cairns dans une dizaine de jours. Je prévois ensuite de monter vers le Cape et il me reste une place de libre dans mon van. Quelqu’un est il intéressé ? Je pense faire la péninsule en environ 10 jours. Laissez moi un petit message si cela vous branche…

    #180969
    enicao
    Membre

    t’as quoi comme van, parceque pour aller a cape york, ya environ 1000 km de chemin plein de corrugation, et les endroits les plus interessants ne sont accessible que en 4×4 (j’irais pas passer des rivieres en van)

    #180970
    Lolanddens
    Membre

    C’est un 4WD campervan Mitsubishi L300 avec high clearance et un snorkel pour le franchissement de rivière. Tout devrait bien se passer bien que les corrugations vont me prendre la tête !!

    #180971
    MrGrieves
    Membre

    Salut,

    Pour info, je reviens du Cape York il y a tout juste quelques jours. L’état de la Peninsula development road est effectivement très aléatoire. Ca va de la section toute goudronnée magnifique à la route sablonneuse qui glisse dans tous les sens et dans laquelle il est assez facile de s’y enfoncer. Il n’y a pas, de ce que je me souvienne, de franchissement de rivières sur la development road à cette période de l’année (rivières asséchées ou ponts nouvellement construits).

    On a croisé une ou 2 station wagon, mais je pense qu’ils allaient flinguer leur caisse. On a d’ailleurs vu pas mal de caisses en rade sur le bord de la route.

    Concernant les axes secondaires :
    – la piste qui traverse Lakefield est pleine de corrugations et assez pénible, mais c’est joli…
    – la Old telegraph road est difficilement envisageable sans un vrai 4×4 dans la mesure où il y a 4 ou 5 franchissements de rivière qui sont assez techniques. A noter le Gunshot, qui nécessite de véritables compétences de franchissement, mais il y a un bypass pour l’éviter (et c’est indiqué, mais faut le savoir tout même). Je ne sais pas à quoi ressemble ton van 4×4, mais s’il a effectivement une haute clearance, ma foi, pourquoi pas…
    – la piste qui va à Ironrange NP est bonne de façon générale : juste quelques franchissements de rivière, mais easy.

    Dans tous les cas, van 4×4 ou autre, bien faire attention aux sorties de route dans les virages… ça glisse.

    Le Cape York était excellent. J’espère que vous vous éclaterez autant que nous. N’hésite pas à me poser des questions si nécessaire…

    Bon trip !

    #180972
    Lolanddens
    Membre

    Hey !

    Merci beaucoup pour ces infos. J’ai entendu beaucoup de choses sur cette route mais c’est bien d’avoir un update récent ! J’étais bien au courant de la bypass road que je pense emprunter. Mon van pourrait peut être passer la old telegraph road mais je ne suis pas assez expérimenté pour le tenter ! Peut être si je trouve d’autres 4×4 afin de faire un convoi…
    Dommage pour les franchissement de rivière, j’aimerai vraiment en profiter !

    As tu emprunter la piste entre Cape Melville et Jack River ? J’ai entendu dire qu’elle est plutôt tricky…
    Dans tous les cas, je ferai gaffe dans les virages comme tu le dis, cheers for that !

    As tu eu des problemes pour trouver de l’eau ? Quid de la restriction d’alcool ? Y a t’il des rangers qui vérifient tous les vehicules ?

    Je me suis toujours régalé en Australie dès que je sors des chemins touristiques, nul doute que ce trip va être un vrai bonheur. Mais il faut que je me bouge avant la wet…

    Ta

    #180973
    MrGrieves
    Membre

    Pas de problème pour trouver de l’eau, il y en a à toutes les roadhouses (même si c’est pas la meilleure du monde), tu la stockes dans des tanks, mais je ne t’apprendrai rien la dessus. Et une fois au tip, il y a plusieurs petites villes toutes équipées. Par contre, prévois bien de l’eau si tu vas à Ironrange parce qu’il n’y en a vraiment pas.

    Et prévois aussi des réserves d’essence, notamment parce qu’elle coûte d’autant plus cher que tu montes.

    Même si tu n’envisages pas de prendre la Old Telegraph road, emprunte là quelques kilomètres au sud (c’est indiqué) pour être sûr de ne pas rater Fruit bat waterfall et Elliot falls… Pour atteindre Elliot Falls (la plus belle), si je me souviens bien, il y a un gué assez profond mais pas technique.

    Ces chutes d’eau sont magnifiques et quel bonheur de se baigner après quelques jours sans douche et toute cette poussière qui s’accumule !

    Et ne rate surtout pas Chili Beach sur Ironrange NP 🙂 Un plaisir que beaucoup de backpackers n’ont pas la chance d’avoir 🙂

    Pour la route Cape Melville, je ne vois pas où c’est, je ne sais pas si on l’a prise du coup…

    Autre chose, pour atteindre le tip, il faut prendre une piste qui est mal indiquée. Demande aux locaux pour trouver l’intersection avec la route goudronnée.

    Idem pour moi, je me suis toujours régalé dès que je sortais des routes touristiques ! Alors profites en bien !!

    #180974
    Lolanddens
    Membre

    Cool, on m’avait indiquer ces 2 falls mais je ne savais pas qu’il fallait emprunter le debut de la Old Telegraph rd. Cheers for the advice !

    On m’avait parlé de Chili Beach également. Can’t wait to be there now !

    Cape Melville and Jack River NP se trouvent juste au nord de Cooktown. J’ai entendu dire que la piste entre Old Laura et Cape Melville n’est pas trop mal au contraire de celle se trouvant à l’Est. Si quelqu’un connait … ?

    Merci encore MrGrieves.

    #180975
    MrGrieves
    Membre

    OK, nous, de Cooktown, on a pris la piste qui traverse intègralement Lakefield NP et qui rejoint la roadhouse de Musgrave. Je peux pas te dire sur la route que tu envisages…

    Lakefield n’est pas le mieux de la peninsule, mais bon, t’auras peut-être la chance de voir des crocos, toi 🙂

    #180976
    paolina
    Membre

    salut je suis a cairns et interessee pour le cap york si l’annonce tient toujours, tu as un numero?
    je te donne le mien 0410245153
    a plus j’espere

    #180977
    enicao
    Membre

    voici quelques videos de cap york que j’ai prise ya a peu pres un an. j’y ai ete en stop. on avait un bateau de 6metre de long sur une remorque pourrie (type pneux de brouette, suspension a elastique)

    ya gunshot, comme ca tu pourras juger si tu tente de passer par la ou pas. (dans la video c’est le bypass qui est bien chaud aussi)
    pour le vrai gunshot, faut un treuil pour monter et un treuil pour descendre (c’est un mur quasi vertical de 3metre de haut, avec une baignoire en bas du mur)

    http://www.youtube.com/user/enicao

    #180978
    Lolanddens
    Membre

    @ MrGrieves : J’espère bien voir des crocos ! Je suis arrivé trop tôt dans la saison à Darwin et je n’en ai pas vu 🙁

    @ Paolina : J’ai déjà trouvé quelqu’un mais si jamais cela ne fonctionne pas, je te tiendrai au courant. J’ai bien un 3ème siège de dispo mais à l’arrière du van et pas confortable du tout… Encore pire sur les pistes je suppose ! Dans tous les cas je mets de côté ton tel et t’appelle si besoin quand j’arrive sur Cairns. As tu une tente au cas ou ? Je ne peux loger plus de 2 personnes dans le van…

    @ Enicao : Cela confirme que je ne tenterai pas la Old Telegraph rd bien que j’en ai très envie !! Je n’ai pas de treuil donc ne prendrai pas le risque !

    Je reprends la route dans quelques jours et putain qu’est ce que ça fait du bien ! Merci à tous pour vos réponses

    #180979
    enicao
    Membre

    pour le bypass (detour de 50 metres) ya pas besoin de treuil.
    je sais pas si tu as vu les videos

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