18.7 C
Sydney
28 mars 2024

Quel 4×4 choisir & Quel 4×4 avez-vous choisi ??

  • Ce sujet contient 8 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par Nemo42, le il y a 11 années.
9 sujets de 1 à 9 (sur un total de 9)
  • Auteur
    Messages
  • #81740
    c-bolo
    Participant

    Salut à tous,

    Mon nom est Jack et je suis actuellement en Australie (Sydney) pour 1 an (Work Holiday Visa).
    J’envisage d’acheter un 4×4 pour faire le tour de l’Australie, saviez-vous qu’elle compte 25 760 kilomètres de côtes, je vais surement aussi visiter le centre du pays.
    Malheureusement je suis un novice en matière de 4×4, c’est pour cela que je me retourne vers ce super Forum.
    Je suis bricoleur en général mais je n’ai encore jamais toucher/réparé ou même rouler un 4×4 donc une mécanique simpliste serais la bien venu!
    Présentation faites passons aux questions sérieuse.

    Quel 4×4 choisir pour le tour de l’Australie?

    Les points important dans ma rechercher sont:

    • Prix +- 4500$ (voir plus si la machine ne me coutera pas grand chose en frais dans le futur)
    • Pas trop d’électronique sauf vitre électrique, air conditionné, verrouillage centralisé, direction assistée,…
    • Mécanique facile
    • Il me faudrait un véhicule dont je peux facilement trouver des pièces dans le continent.
    • Nous envisageons (ma femme et moi même) de dormir dans la voiture durant mon voyage (+-1 an), donc il me faudrait un véhicule avec de la place à l’arrière.

    J’ai eu l’occasion de voir quelques marques super présente dans le continent .

    • Toyota
    • Ford
    • Nissan
    • Mitsubishi

    Quel marque et quel modèle pourriez-vous me conseiller et quel sont les marques/modèles à vraiment éviter !!!!
    Autre question super importante… j’ai eu l’occasion de voir quelques 4×4 avec beaucoup de kilomètres plus de 350 000 km, quel est la limite pour un 4×4 ?
    Car en général pour une petite voiture citadine atteindre 300 000 km c’est un miracle.

    D’avance un grand merci à tous!

    #380835
    Nemo42
    Membre

    Les plus courant sont :
    Toyota Landcruiser et Hilux
    Nissan Navarra (un pick up) et Patrol
    Mitsubishi Pajero
    Holden Jackaroo
    Land Rover Discovery.

    Pour y vivre dedans c’est possible (avec le Navarra il te faudra néanmoins un module pour le coffre qui n’est pas couvert) excepté peut être le Jackaroo mais je suis pas sur.

    Pour les kms, en Australie les véhicules vivent plus longtemps (ils doivent se sentir bien ici), généralement à cause de la taille du moteur.
    Des 6 à 8 cylindres contre 3 ou 4 en Europe, sur des moteurs de 3 à 4000 cm3 contre 1500 à 2500 en france, par exemple la petite citadine dont tu parle est sans doute une 3 cylindres de 1000 cm3 (et effectivement 300 000 kms est un miracle pour ce cas)
    En gros, acheter un véhicule à 300 000 kms en Australie revient à acheter une voiture moyenne (pas la petite citadine dont tu parle, plutôt genre Peugeot 306 ou Renault Mégane) à 200 000 kms, si elle a été bien entretenue et que tu continue de la suivre, y’a pas de raison qu’elle fasse pas 100 000 de plus.
    Je ne saurai que te conseiller de prendre un diesel pour limiter la casse au niveau de la consommation (12 à 15 litres en diesel contre + de 18 en essence) tu y perdras en revanche nettement en puissance.

    Il existe des caravanes pliables tout terrain, j’en ai vu plusieurs et en discutant avec les propriétaires ils en étaient très content, certaines comprennent un frigo, des plaques de cuisson, un réservoir d’eau … pour y vivre un an c’est surement mieux que le coffre du 4×4.
    En voici un exemple :
    http://www.gumtree.com.au/s-ad/kilsyth/trailers/off-road-4wd-4×4-caravan-camping-camper-trailer-tent/1004592945 mais ça doit pouvoir se trouver d’occasion … (Gumtree est un site de petites annonces genre « Le bon coin », n’en ayant pas parlé dans l’annonce je ne sais pas si tu connais…)

    Sinon il te reste l’option de la tente de toit, ou de la tente tout court !

    Pour la mécanique, demande à un mécano, ce sont de toute façon les mêmes moteurs qu’en Europe pour la plupart. (Le Holden Jackaroo est l’équivalent de l’Opel Frontera).
    Pour les modèles à éviter, éventuellement les marques coréennes (Kia, Daewoo…), non pas pour la fiabilité, mais par le manque d’implantations des concessionnaires et le peu de modèles présents sur le marché (et donc moins de pièces en casse en règle générale)

    Voilà !

    #380836
    kevin-tanunda
    Participant

    Je vais suivre cette discussion car elle m’intéresse particulièrement, ayant également le projet de m’en procurer un d’ici un mois.
    De mon côté même problématique niveau place bien que nous planterons la tente la plupart du temps. La place pour le matelas ne sera là qu’en cas de force majeure, comme une forte pluie, rendant galère le montage de la tente. Je précise au passage que la tente en question n’est pas un petit machin type quechua 2″ mais bien un gros monstre dans lequel on passe debout.

    Concernant la durée de vie assez surprenante des voitures d’occaz, il y a peut-être une autre explication à celle, pertinente au demeurant, fournie par Nemo : j’ai l’impression qu’en France on jette allègrement les bagnoles à la casse alors qu’elles n’ont pas dit leur dernier mot.
    Plus citadine, la conduite française use peut-être les moteurs plus prématurément, d’autre part.
    Si un mécano pouvait passer par là et nous indiquer de quoi il retourne…

    Pour ma part mon actuelle ford festiva avec un moteur d’1,5 L en est déjà à 260000 km. De l’entretien est à prévoir certes, mais elle me rend service : elle m’amène au boulot et en vadrouille le week-end. Comme quoi!

    En attendant de futures participations, bonnes recherches.

    #380837
    c-bolo
    Participant

    Merci pour les informations,

    Nemo: As-tu déjà acheté un véhicule en Australie ?
    Et oui je connais Gumtree, je dirais même que j’ai du le remplacer par ma page d’acceuil google. Je suis constamment à la rechercher de 4×4 ainsi que du boulo, car il faut dire que (Sydney) coute cher.

    Merci pour les infos présente et futures

    #380838
    Nemo42
    Membre

    Je crois avoir trouvé le 4×4 avec le meilleur rapport qualité/prix !
    http://www.youtube.com/watch?v=Tno-wr21_nE&feature=youtu.be

    Désolé

    #380839
    Cedric_AACOM
    Participant
    Nemo42 wrote:
    Je crois avoir trouvé le 4×4 avec le meilleur rapport qualité/prix !
    http://www.youtube.com/watch?v=Tno-wr21_nE&feature=youtu.be
    Désolé

    😆

    #380840

    Je me permet de relancer cette discussion car elle m’intéresse énormément aussi. J’hésite toujours entre acheter un van ou un 4×4 et je serai content d’avoir quelques témoignages d’acheteurs de 4×4 en Australie (modèles, motorisations, kilométrage, cout d’entretien etc)

    #380841
    enicao
    Membre

    d’autres réponses pour la longévité des voitures ici:
    – la qualité des voitures, pas de voitures prévues pour casser des que la garantie est expirée.
    – c’est un pays très plat, donc le moteur peine pas a monter les cotes, les freins ne sont pas usés dans les descentes.
    – la vitesse maximum dans le pays est 100km/h. et 100kmh, ça use beaucoup moins que les 140km/h auquels sont habitués les véhicules français.
    – pas de peage, donc pas de freinage 130kmh, 0kmh suivi d’une grosse acceleration
    – tres peu d’embouteillage, donc pas de cycle accel/ frein/.accel/frein.
    – de tres grande lignes droite, donc pas d’usure de la mecanique comparés au virages français.
    – routes de meilleures qualité
    – très peu de vehicules sur les routes de campagne, donc pas de depassements necessitants une grosse acceleration.
    – en australie quand tu es en dehors des villes, tu peux rouler pendant 4h d’affilée sans changer de vitesse, sans freiner une seule fois.

    j’ai un ami qui a acheté une voiture a 400 000 km, il lui en a rajouté 30 000 de plus sans aucune casse mecanique. par contre moi j’ai acheté un van a 180 000 km et il est tombé en miette de partout.

    #380842
    Nemo42
    Membre

    Tout à fait d’accord avec ce que tu viens de dire sauf deux points :

    – La qualité des voitures : je suis pas sur que Général Motors fabrique différemment ses modèles juste pour l’Australie (Holden) il en va de même pour ford, mitsubishi, toyota …
    D’ailleurs j’ai une vieille voiture, et si le moteur est bon le reste souffre (carrosserie, habitacle, accessoire de confort…)
    – Routes de meilleures qualités … 😮
    70% des routes ne sont pas goudronnées en Australie et bien souvent quand tu quitte les highways c’est plus la même …
    Parfois on arrive à voir des nids de poules qui font la largeur de la route, ou des effondrements du bas côté qui font peur à voir.
    Et comparer au meilleur réseau routier européen (oui, en France), c’est un peu comme comparer une porshe à une 2CV…

    Pour en revenir au sujet principal
    Vu que les proprio ne se manifestent toujours pas, peut être faudrait il aller voir si certains qui vendent leur 4×4 dans la section « petites annonces », veulent bien répondre à vos questions.

9 sujets de 1 à 9 (sur un total de 9)
  • Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.

Nos articles