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Sydney
17 octobre 2021

Ernest Giles Road et Mereenie Loop Road?

  • Créateur
    Sujet
  • #70657
    frenchy
    Membre

    Alors voila : je vais dans le centre rouge fin décembre et j’aimerais emprunter la Ernest Giles Road pour rejoindre Ayer Rock, puis la Mereenie Loop Road pour rejoindre Alice Springs depuis Kings Canyon… Ma question est la suivante : peut on emprunter ces routes avec un campervan (non 4WD)? Si quelqu’un connait ces routes, sont elles facilement accessibles et pratiquables sans 4×4?
    Mon trajet serait le suivant : Alice Springs à Uluru par la Ernest Giles Road, puis Uluru à Kings Canyon, et enfin Kings Canyon Alice Springs par la Mereenie Loop Road, le tout en trois jours… Mon but étant d’éviter les routes goudronées et utilisées par tous, et de voir un peu plus de vrai bush en empruntant ces pistes…
    Merci d’avance aux connaisseurs…



40 réponses de 1 à 40 (sur un total de 72)
  • Auteur
    Réponses
  • #323019
    jeromeA
    Membre
    WHV
    Age: 41

    désolé, mais il faut un 4×4 pour ces routes..et d’autant plus si tu es en van…



    https://fr.ulule.com/teararoatrek/ https://www.facebook.com/teararoatrek.rencontres/
    #323020
    jeromeA
    Membre
    WHV
    Age: 41

    si tu veux aller d’uluru à kings canyon, il y a une route goudronnée sinon. jcomprend ton envie de t’aventurer ds le vrai bush, là ou la terre est rouge, j’aurais tellement aimé y aller moi meme; mais vu l’état de la voiture, ce n’était pas prudent.. . je sais qu’il est possible d’emprunter certaines pistes en voiture de tourisme, mais celles ci doivent etre en tres bon état, et il est conseille d’avoir un telephone satellite ou une radio !! et puis rouler à au moins 2 véhicule est une précaution à prendre aussi !! ne rigole pas avec le désert, ce n’est pas parceque c’est l’australie, qu’il faut le prendre à la légère !!!



    https://fr.ulule.com/teararoatrek/ https://www.facebook.com/teararoatrek.rencontres/
    #323021
    JIM
    Membre

    De toute façon, si tu loues un campervan sache que les compagnies de locations n’acceptent pas que tu prenne des gravel road si tu loues pas un 4×4. Tu peux quand même prendre la Ernest Gilles road sans leur dire, mais tu sera pas couvert en cas de pépin et tu perd ta caution. C’est un gros risque parce que la route est vraiment en mauvais état, surtout en décembre pendant le wet tu risque vraiment de t’embourber.
    Quant à Mereenie loop, il faut obtenir un permis pour l’emprunter et ils n’en donnent pas aux gens qui n’ont pas de 4×4 donc la question se pose même pas.
    Désolé, de ces mauvaises nouvelles, moi aussi je voulais faire comme toi et il m’a fallu renoncer et prendre la route bitumée. J’ai juste pris la Ernest Gilles road sur les 15 premiers km pour aller au cratères de météorite et quand je vois déjà le mal que j’ai eu avec un campervan justement, je suis heureux de pas avoir eu à faire 100 km comme ça (30 km/h de moyenne et ça secoue de partout, t’as l’impression à chaque instant que le van va tomber en pièce à cause de la tole ondulée)
    Bon voyage, ce sera quand même magnifique!
    JIM



    #323022
    sylvestre
    Membre
    Autre...
    Age: 40
    JIM wrote:
    Quant à Mereenie loop, il faut obtenir un permis pour l’emprunter et ils n’en donnent pas aux gens qui n’ont pas de 4×4 donc la question se pose même pas.

    Tu tiens ca d’où ? 🙂
    Parce que bon, le break de loc que j’avais, il s’en souvient que je l’ai eu le pass. 😉 Et il etait pas 4×4 (c’etait en mars) Ceci dit, j’ai un ami qui y etait il y a un mois, il me disait que meme en 4×4, c’etait la cata a cause de la boue … Donc renseigne toi sur la saison avant

    JIM wrote:
    Désolé, de ces mauvaises nouvelles, moi aussi je voulais faire comme toi et il m’a fallu renoncer et prendre la route bitumée. J’ai juste pris la Ernest Gilles road sur les 15 premiers km pour aller au cratères de météorite

    Je l’ai fait aussi, c’etait rigolo. Elle est ignoble cette partie là de piste. Par contre, on a dormi pres des crateres, on s’est fait reveillé par des chameaux durant la nuit … Une expérience inoubliable …



    Le site de carnet de voyage :   Blog sylvestre.ledru
    #323023
    EDY
    Membre

    tout a fait, on a voulu l’emprunter il y a 3 semaines, et les locaux ont rigole…
    edy 🙂



    Bientôt la Nouvelle Zélande...
    #323024
    JIM
    Membre
    sylvestre wrote:
    JIM wrote:
    Quant à Mereenie loop, il faut obtenir un permis pour l’emprunter et ils n’en donnent pas aux gens qui n’ont pas de 4×4 donc la question se pose même pas.

    Tu tiens ca d’où ? 🙂
    Parce que bon, le break de loc que j’avais, il s’en souvient que je l’ai eu le pass. 😉 Et il etait pas 4×4 (c’etait en mars) Ceci dit, j’ai un ami qui y etait il y a un mois, il me disait que meme en 4×4, c’etait la cata a cause de la boue … Donc renseigne toi sur la saison avant

    Eh bien tu as eu de la chance. Moi tout betement je suis allé au vistor center d’Alice Springs pour demander le permis. La fille au guichet m’a demandé les papiers de la voiture puis voyant que c’était pas un 4×4 et en plus de location, elle m’a dit désolé mais vous pouvez pas obtenir de permis avec cette voiture, la piste est trop mauvaise, il faut un 4×4! Et je suis ressorti tout penaud, mais sans mon permis! 🙁
    Peut-être que quand la piste est en meilleur état, ils sont moins strictes.



    #323025
    sylvestre
    Membre
    Autre...
    Age: 40

    Je suis parti de Hermansville, le mec s’en tapait de notre bagnole. Je pense qu’il l’a meme pas vu btw 🙂



    Le site de carnet de voyage :   Blog sylvestre.ledru
    #323026
    sylvestre
    Membre
    Autre...
    Age: 40

    Trop bien. Je viens de retrouver une photo du catalyseur à seulement la moitié de notre route de piste.
    On a pas regardé a la fin mais j’imagine pas l’etat.



    Le site de carnet de voyage :   Blog sylvestre.ledru
    #323027
    sylvestre
    Membre
    Autre...
    Age: 40

    Et ca, c’est quand on a creuvé (route entre Williams Creek et Coober Pedy)
    486.jpeg



    Le site de carnet de voyage :   Blog sylvestre.ledru
    #323028
    frenchy
    Membre

    merci pour les infos en tout cas! je vais voir si ca rentre dans le budget de louer un 4×4, sinon, je prend la route « classique » en campervan ou en bagnole… A moins que j’opte pour le tour operator, mais là aussi, gros doute, un peu peur que ce soit très « touriste »… Des conseils? MercI Jim qui m’a l’air d’être un expert du centre! Quels conseils d’itinéraire pour 4 jours dans le bush? J’ai 22ans, je pars avec mon frère de 25ans…



    #323029
    JIM
    Membre

    Salut Frenchy,
    je ne suis pas du tout un expert du centre, mais j’en reviens tout juste donc j’ai encore tout bien en tête.
    Je ne suis pas un adepte des tours organisés donc je ne peux pas t’en parler.
    Par contre, si tu n’as que 4 jours à consacrer au centre rouge, je te conseille d’oublier les routes non goudronnées. En effet, même si la distance parait plus courte sur la carte, tu pourra pas rouler vite, tu auras surement des imprévus (cf. crevaison de Sylvestre) et tu ne peux pas y rouler de nuit.
    Or en quatre jours pour visiter Uluru, Kata Tjuta et Kings Canyon tu n’auras déjà pas le temps de t’ennuyer (si tu fais à chaque fois les randos). De plus, les couchers de soleil sur les différents sites sont vraiment magnifiques. Si tu veux en profiter au maximum, il faut donc rester jusqu’au soir et ne partir qu’après pour rouler de nuit (même si c’est déjà dangeureux sur les routes bitumées à cause des animaux). Par exemple tu te fais le sunset sur Uluru et ensuite, tu quittes le parc pour aller à Kings Canyon et y voir le lever de soleil le lendemain matin.
    J’ai fait moi aussi le centre en 4 jours avec deux amies, on a pris notre temps mais on a pas eu le temps de s’ennuyer. Les distances sont vraiment grandes!



    #323030
    sylvestre
    Membre
    Autre...
    Age: 40

    http://sylvestre.ledru.info/australie/day_1_adelaide_flinders_ranges
    Un peu de pub pour mon carnet de voyage que j’ai fait apres mon voyage dans ce coin là…

    Si c’etait a refaire, je le referais pareil (voiture sur les pistes) mais je me taterais pour prendre un 4×4 pour avoir l’esprit tranquille.



    Le site de carnet de voyage :   Blog sylvestre.ledru
    #323031
    frenchy
    Membre

    Merci pour ces conseils! Je viens de lire le récit de Sylvestre : génial, belle expédition! Une question quant à la loc de ton véhicule : le prix pour les 6 jours est vraiment honnête surtout pour un ‘one way’, t’as pas eu de charges supplémentaire pour l’abandon à Ayer Rock?
    En tout cas, c’est bon d’avoir un récit comme ça, ça peut aider pour les prochains… (Je vis à Perth et je vais là bas mi-décembre)
    Thanks



    #323032
    sylvestre
    Membre
    Autre...
    Age: 40

    Pub gratuite. je suis passé par e-australie. Notre partenaire a des accords qui font que l’on paye pas les frais pour le « drop ». J’ai pas trouvé d’equivalent en direct avec les agences.
    http://www.e-australie.com



    Le site de carnet de voyage :   Blog sylvestre.ledru
    #323033
    frenchy
    Membre

    Encore une question Sylvestre! J’ai fais une demande sur E-australie pour la loc d’un 4×4 Rav4. Il m’indique qu’il est interdit d’emprunter la Oodnadatta track avec leur véhicule! Est-ce que tu as rencontré ce même problème? Merci pour le coup de main…



    #323034
    frenchy
    Membre

    Oups! Après vérification, c’est juste la partie Nord de la Oodnadatta Track qui est interdite! Pas de souci pour rejoindre William’s Creek… Le projet continue……..



    #323035
    val
    Membre

    salut
    nous on va faire le périple du 26 sept au 4 octobre nous sommes 4 en famille 2 adultes 2 ados et nous avons loué un campervan adventurer 4/4 avec la tente sur le toit et une autre à mettre au sol!!!
    donc periple identique surement avec une boucle alice-uluru-kings canyon-palm valley-mcdonnells-alice
    Sylvestre ou autre bien sûr est-ce que la route entre palm valley et larapinta est si dure que cela ? est ce que cela vaut le coup car d’apres les guides que je lis il y a 12 km seulement mais tres durs ! je vais aller lire ton carnet à ce sujet !
    avez vous dormi sur place là bas ?
    que de questions mais les réponses m’aident à rêver !!!
    see ya
    Val



    #323036
    sylvestre
    Membre
    Autre...
    Age: 40
    val wrote:
    salut
    Sylvestre ou autre bien sûr est-ce que la route entre palm valley et larapinta est si dure que cela ? est ce que cela vaut le coup car d’apres les guides que je lis il y a 12 km seulement mais tres durs ! je vais aller lire ton carnet à ce sujet !

    Je l’ai pas faite cette route malheureusement



    Le site de carnet de voyage :   Blog sylvestre.ledru
    #323037
    val
    Membre

    damned !!!!
    je vais donc devoir me contenter des livres et de voir ke jour J si on le fait ou pas!!!
    merci tout de même je vous raconterai ça!
    val



    #323038
    sylvestre
    Membre
    Autre...
    Age: 40

    de rien 🙂
    on attend tes aventures



    Le site de carnet de voyage :   Blog sylvestre.ledru
    #323039
    Elcoucho
    Participant

    Ho la la, ça aide pas tous ces commentaires !!! 🙁

    enfin si ça aide, mais pas à prendre une decision ! 😀

    d’un coté ceux qui disent que la Mereenie Loop est completement inacessible sans 4×4, que la voiture est detruite, que le catalyseur est defoncé, qu’ils ont crevé, que on donne meme pas de permis aux 2wd, etc…

    de l’autre, comme un jour en oz, qui apparemment n’ont eu aucun soucis avec leur van !!!

    boudiou ! qui croire ???

    PS: je peux citer quelques pseudos par moment, comme là Un jour en oz, mais je ne fais que les citer pour parler de leur point de vue et de leur experience, ça s’arrete là. En aucun cas pour venir dire apres: ahhh salo tu m’avais dis qu t’avais pris la route sans 4×4 !!! bref c’etait juste une ptite mise au point d’avance on va dire ! 😛



    #323040

    Salut
    Pour commencer je ne suis pas aller dans le centre rouge. En revanche j’ai traversé l’Australie du nord (Darwin) au sud (Adélaïde) en VTT en empruntant les pistes soit plus de 3500 kms dont 2800 kms de piste.
    1°/ Sur ces pistes je n’ai jamais autre chose que des 4X4. Il y a très peu de pistes en bon état. Nous avons même vu une piste sur laquelle était signalé des travaux c’est te dire l’état de la piste.
    2°/ Nous sommes restés 2 ou 3 voire 5 jours sans croisés un véhicule.
    3°/ Le désert n’est pas anodin qu’il soit en Australie ou ailleurs. Je connais aussi le Sahara que j’ai fréquenté pendant de nombreuses années et c’est une affaire sérieuse même si l’Australie est un pays très sécure
    4°/ N’oublie pas que dans certaines régions du centre certaines commpagnies de location de véhicules n’assurent pas les véhicules 4X4 ou pas pour traverser le centre. C’est le cas de BRITZ qui nous a refusé la location d’un véhicule pour cette raison.
    5°/ Il est quelques fois nécessaire d’obtenir une autorisation pour traverser des territoires sacrés comme c’est le cas dans certaines régions du centre de la part du conseil aborigènes. Nous nous sommes vus refusé une autorisation dans une partie des territoires du nord parce que nous étions en VTT. Ce n’est pas ton cas mais c’est pour dire qu’ils prennent les choses au sérieux et que c’est la moindre des choses que de respecter ces territoires donc renseigne toi.
    Ces renseignements valent ce qu’ils valent mais c’est ce nous avons vécu en 2002. Tu peux aller voir mon site: http://www.raid-vtt-australie2002.net

    Cordialement
    Patrice



    #323041
    UnjourenOz
    Membre
    Elcoucho wrote:
    PS: je peux citer quelques pseudos par moment, comme là Un jour en oz, mais je ne fais que les citer pour parler de leur point de vue et de leur experience, ça s’arrete là. En aucun cas pour venir dire apres: ahhh salo tu m’avais dis qu t’avais pris la route sans 4×4 !!! bref c’etait juste une ptite mise au point d’avance on va dire ! 😛

    😆

    Sinon comme le dit « PatriceBertail », il faut faire attention car la plupart des loueur de voitures interdisent tout simplement de prendre les pistes !



    ----( http://australie.leszamoureux.com : mon aventure d'un an en Australie )---- 42 500km parcourus a travers ce fantastique pays. Ca y est la boucle est bouclée ... Mon album photo pap
    #323042
    Peter
    Membre
    sylvestre wrote:
    Et ca, c’est quand on a creuvé (route entre Williams Creek et Coober Pedy)
    486.jpeg

    Entre Williams Creek et Coober Pedy j’ai jamais vu de goudron 🙂



    #323043
    Elcoucho
    Participant

    Ok ok, donc on va conclure que la Mereenie Loop c’est un peu une histoire de points de vue. Ceux qui passent avec un 4×4 sont contents de l’avoir et ceux qui passent en 2wd, van, etc… ben ils font avec en croisant les doigts pour qu y’ait rien qu’arrive…

    Par contre une question m’interroge: la vitesse !

    Et ui, parceque je prends ma petite carte et là je vois que en gros la Mereenie Loop commence entre Kings Canyon Resort et s’arrete à Hermannsburg, soit la bagatelle de 200 km exactement !

    Alors ok, on peut peut-etre la prendre en van ou en 2wd en faisant gaffe.

    Mais la question cruciale est: combien de temps on met ???

    Parceque moi j’ai que 11 jours pour tout mon trip par exemple. Donc si je prevois d’y passer et si je prevois de pas prendre un 4wd, ben je compte pas y passer 3 jours à 20 km/h quoi !!!

    Donc à tous ceux qu’ont deja emprunté la Mereenie Loop, svp vos commentaires !!!

    Combien la vitesse en 4wd et en 2wd/van ?????????????????????



    #323044
    UnjourenOz
    Membre
    Elcoucho wrote:
    Combien la vitesse en 4wd et en 2wd/van ?????????????????????

    Moi j’avais une moyenne de 80km/h … mais apres tout depend de l’état de la piste …

    Sache que lorsqu’il y a de la tolle ondulé, un minimum, de 60-70km/h est conseillé pour ne pas de être cassé en deux.

    Après c’est à toi de voir … si tu le sens ou non … c’est une question de feeling.



    ----( http://australie.leszamoureux.com : mon aventure d'un an en Australie )---- 42 500km parcourus a travers ce fantastique pays. Ca y est la boucle est bouclée ... Mon album photo pap
    #323045
    sylvestre
    Membre
    Autre...
    Age: 40

    200 km ? c’est rien en oz :p



    Le site de carnet de voyage :   Blog sylvestre.ledru
    #323046
    Peter
    Membre

    Pour la route goudronnée.Mea culpa.Je n’avais pas agrandie l’image et j’y voyais un beau bitume.Donc apparemment, Sylvestre ta photo vient bien d’Australie. 😆

    A+

    Peter



    #323047
    sylvestre
    Membre
    Autre...
    Age: 40

    c’est pas grave Peter … on va mettre ca sur le compte de la jalousie



    Le site de carnet de voyage :   Blog sylvestre.ledru
    #323048
    Peter
    Membre

    Jalousie ,jalousie 😀 dans un mois et demi je devrais fouler le sol Australien.Et je te dis pas mon programme pour les 4 ou 5 années à venir.
    Alors niveau jalousie!!!!! 😀

    A+ sur la CSR.

    Peter



    #323049
    Elcoucho
    Participant

    Ok !

    Donc pour en revenir au sujet initial, à savoir la Mereenie Loop Rd, apparemment on peut y rouler à pres de 80 km/h d’apres Un jour en Oz isn’t it ?????????
    Et 60-70 quand la piste ressemble à de la taule ondulée ???

    Mois une fois j’ai pris une sorte de « piste » dans le Royal National Park, enfin on va plutot dire une route pas goudronnée pour pas faire genre jme la pète, bref et ça faisait ça, effet taule ondulée, ben je roulais pas vraiment à 60 dessus !!! Bon j’avais une toyota corolla, donc voilà, mais c’etait plutot 20 avec le tableau de bord et les vitres qu’ont failli se retrouver sur le plancher !!!

    Donc ça me parait un peu hardcore la Mereenie Loop en Van à 80 non ??? 😮



    #323050
    UnjourenOz
    Membre
    filoux wrote:
    C’est aux alentour des 60 qu’il est le plus confortable de rouler sur la tole… en fait tu « voles » au dessus.

    Et oui Elcoucho, contrairement à ce que l’on peut penser, lorsqu’il y a de la tolle ondulé, il ne faut pas rouler le moins vite possible. En fait il y a deux possibilité :
    – soit tu roule à 15km/h pour ne pas abimé ta bagnol
    – soit tu roule à 60-70 pour comme le dit filoux « voler » par dessus. Si si je t’assure ça marche très très bien ! et ta bagnol ne souffrira pas …

    Par contre si tu roule à 45, là tu exploseras ta bagnol !!! tout rentre en vibration ! D’ailleurs c’est marrant de voir la réaction d’une voiture en fonction de la vitesse.



    ----( http://australie.leszamoureux.com : mon aventure d'un an en Australie )---- 42 500km parcourus a travers ce fantastique pays. Ca y est la boucle est bouclée ... Mon album photo pap
    #323051
    Elcoucho
    Participant

    Et bé, on en apprend tous les jours hein !!! jme coucherai moins c** c soir !!!

    😉



    #323052
    Peter
    Membre

    Avec mon 4×4 c’est entre 80 et 90 km/h que je survole les cretes d’ondulation.
    A cette vitesse ,attention aux nids de poule (vu la grosseur des trous c’est plutot des nids d’emeu )et aux bancs de sable.
    Ma technique ? Fermer les yeux ,et une priere à toutes les divinités.
    Jusqu’a maintenant ça a marché.

    A+

    Peter



    #323053
    UnjourenOz
    Membre

    Oulala je sais pas si je vais finalement faire route commune avec vous deux ! 😮



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    #323054
    Peter
    Membre

    Enfin de compte, la conduite dans le bush, c’est moins tu as de réflexe plus mieux tu te portes 😆

    Traduction en anglais par voila.fr pour nos amis australiens

    Finally of account, control in the bush, it is less you have reflex better you go:lol:

    A+

    Peter



    #323055
    Peter
    Membre

    La bonne vitesse c’est quand tu sents que ça plane 🙂



    #323056
    Peter
    Membre

    Une belle courbe à 90 a l’heure sur les coregulations quand tu sens que le vehicule se deporte sur la voie opposée , que tu ne peux rien faire et que tu te dis
    « Putaing pourvu qu’il n’y ai personne en face. » 😆



    #323057
    Peter
    Membre

    Les plus mauvaises sont celles formées par les Road trains.Elles ont un empatement du double de celles d’un 4×4
    J’avais pris une piste d’environ 150 km qui montait dans le Nord du Kimberley vers le Plateau Mitchel
    L’ENFER .Je n’ai jamais pu trouver la vitesse salvatrice..



    #323058
    UnjourenOz
    Membre
    filoux wrote:
    et s’il était possible du supprimer la tole

    D’ailleurs quelqu’un à une idée sur la formation de la tôle ondulée ? J’ai longuement étudié le problème mais je n’ai pas trouvé d’explications qui me conviennent à 100%. Alors si vous avez une idée je suis preneur !

    Plus une piste est passagère plus la tôle est importante, … mais pourquoi la formation de « vague » ???



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