Ernest Giles Road et Mereenie Loop Road?
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UnjourenOz



Inscrit le: 14 Mar 2005
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Localisation: De retour en France (région Parisienne)

MessagePosté le: Lun Oct 09, 2006 11:18 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Peter a écrit:
J'ai trouvé cet article sur Google



www.piarc.org/exec/link/library/download.htm?site=fr&objectId=1487 -


Je ne pensais pas que la pression des pneus jouaient à amplifier le phénomène !

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filoux



Inscrit le: 25 Aôu 2006
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MessagePosté le: Lun Oct 09, 2006 11:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens ben c'est le genre de fausse idée, une cause supplémentaire : toi qui est passé par Ernest Giles Road, avec quelques frayeurs, tu sais qu'une façon de détourner les pièges d'un sol mou, c'est de dégonfler les pneus. Et ce n'est pas pour rien! Un pneu "mou" aura un bien moindre impact sur la route en matière de contrainte, et c'est valable même sur route bitumée. Et donc, c'est plus facile de passer.
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Peter



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Messages: 1203
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MessagePosté le: Lun Oct 09, 2006 11:28 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Une autre definition que je viens de trouver sur google ,qui se rapproche de ma niveleuse Happy


Formation d'origine inconnue, qui serait due au passage répété de véhicules motorisés : la roue rebondissant sur un obstacle quelconque, forme une petite dépression quand elle reprend contact avec le sol. Et c'est la succession de ces creux qui forment la tôle ondulée, qui est entretenue par les vents de sable qui s'enfilent dans ces petites dépressions et les accentuent
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filoux



Inscrit le: 25 Aôu 2006
Messages: 1051

MessagePosté le: Lun Oct 09, 2006 11:37 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Peter a écrit:
google : Formation d'origine inconnue, qui serait due au passage répété de véhicules motorisés

Bon moi je veux bien, mais une "formation d'origine inconnue qui serait due à"... c'est une formation d'origine connue...
Puis c'est quand même un peu beaucoup mon métier... (pas faire de la tole... faire des routes).
Aller sérieusement, c'est bien une histoire de cohésion de grain de sable (ou je l'admet de terre), la vitesse n'y est pas pour grand chose, mais la pression exercée par les véhicules oui. Quand à l'action du vent, elle est négligeable.
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Elcoucho



Inscrit le: 31 Aôu 2006
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MessagePosté le: Mar Oct 10, 2006 3:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bon desolé, je viens casser temporairement vos explications sur la formation de la tolle ondulée... Wink

Donc ok, j'ai bien noté qu la tolle ondulée, c'est plutot à 60 qu à 20 qu'il faut aborder ça, contrairement à ce que je faisais... pour planer au dessus, etc etc, ok.

On retiendra d'apres les commentaires laissés que en van ça peut passer à 80 la Mereenie Loop et qu'en 4wd on peut pousser à 90.

Donc vu qu la Mereenie par exemple, vu que c'est l'objet du post, fait environ 200 bornes, en gros on met 2h30 pour la faire si j calcule bien avec ma tete !

Le compte est bon Laurent ??? Laugh
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UnjourenOz



Inscrit le: 14 Mar 2005
Messages: 1432
Localisation: De retour en France (région Parisienne)

MessagePosté le: Mar Oct 10, 2006 10:44 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Elcoucho a écrit:
Donc vu qu la Mereenie par exemple, vu que c'est l'objet du post, fait environ 200 bornes, en gros on met 2h30 pour la faire si j calcule bien avec ma tete !

Le compte est bon Laurent ??? Laugh


Tes calculs sont exactes ! Brillant mon cher Elcoucho !

Tiens en passant, pourquoi dans les zones à fortes concentration de kangourous la tôle ondulé est t'elle plus importante ? Rolling Eyes

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Elcoucho



Inscrit le: 31 Aôu 2006
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MessagePosté le: Mer Oct 11, 2006 1:58 am    Sujet du message: Répondre en citant

Merci mon cher "un jour en oz" Wink

Bon ok , donc ça reste faisable en pas beaucoup de temps quoi la Mereenie... j'avais peur de devoir rouler à 20 et qu'il me faille donc... 10h pour la faire (si mes calculs sont exacts ! Wink )

Je sais pas, peut etre les crottes de kangourous s'aglutinent aux grains de sable et avec le vent, la pression du pneu tout ça tout ça ben ça nous fait de la tolle vraiment ondulée ???
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Elcoucho



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MessagePosté le: Mer Oct 11, 2006 2:31 am    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ayé, je viens de booker mon van, youpiiiiiiiiii On Fire

Bon je sais pas trop, mais je vais essayer de me renseigner avant de partir...dans 2 jours lol, si je peux emprunter la Mereenie.

Je suppose que non, mais bon, on va dire que j'ai rien entendu.
Pour le 80 à l'heure je crois que je vais un peu flipper au debut mais bon, si c'est faisable c'est faisable ! On verra bien...
J'espere que le frigo et les meubles resteront soudés au vehicule ! Sad

Bon sinon je crois que le post le demontre bien: les avis sont completement contradictoires et partagés quand à l'utilisation de la Mereenie Loop en 4wd ou pas (waaa je parle bien des fois !!)

Pour certains c'est un peu de la folie de le faire sans 4wd, pour d'autres ça passe en van. Bref qui vivra verra il parait, donc comme je vis je verrais.
On m'a quand meme dit qu y'avait plein de vans crevés le long de la Mereenie ! ça doit pas etre du gateau cte piste quand meme !
On m'a dit aussi que quand on y croise un autre vehicule, à plus forte raison un 4wd qui roule à fond la caisse, il faut se garer genre dans le ravin sur le coté à l'arret et mettre son pouce ou son poing contre le pare brise pour faire "contrepoids" en qq sorte contre les mechants cailloux qui peuvent etre projetés sur le pare brise !!! Shocked

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sylvestre



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MessagePosté le: Mer Oct 11, 2006 8:34 am    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu cherche des infos sur la mereenie via google, sur les premieres urls, tu vas tomber sur ce topic :p
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=Mereenie&btnG=Recherche+Google&meta=

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filoux



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MessagePosté le: Mer Oct 11, 2006 5:48 pm    Sujet du message: Répondre en citant

UnjourenOz a écrit:
Tiens en passant, pourquoi dans les zones à fortes concentration de kangourous la tôle ondulé est t'elle plus importante ? Rolling Eyes


Ce ne sont pas les kangourous en sautant sur la route qui créent les ondulations... ce sont les kangourous qui aiment admirer les voitures sauter sur la tole... Laugh

En fait, aucune idée...

Elcoucho a écrit:
Bon ok , donc ça reste faisable en pas beaucoup de temps quoi la Mereenie... j'avais peur de devoir rouler à 20 et qu'il me faille donc... 10h pour la faire (si mes calculs sont exacts ! Wink )


Ce qui te donnerait le temps de la faire en moins d'une journée... mais une demi journée, je pense que c'est un bon délai (surtout toujours comparé au temps nécessaire pour le détour via Alice, Stuart Highway et Elrdunda). Donc dans tous les cas un bon plan.

Elcoucho a écrit:
Je sais pas, peut etre les crottes de kangourous s'aglutinent aux grains de sable et avec le vent, la pression du pneu tout ça tout ça ben ça nous fait de la tolle vraiment ondulée ???


A étudier... la prochaine fois que je reprofile une piste... faudra juste que je trouve les kangourous...

Filoux
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sylvestre



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MessagePosté le: Mer Oct 11, 2006 6:18 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Filoux, t'emmerde pas trop, tu sais bien, en Australie le soleil tape fort et UnjourenOz y a passé pas mal de temps ...
:p

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filoux



Inscrit le: 25 Aôu 2006
Messages: 1051

MessagePosté le: Mer Oct 11, 2006 6:42 pm    Sujet du message: Répondre en citant

On sait jamais, ça peut créer des vocations... de vendeur de chapeaux...
Elcoucho va encore dire qu'on s'éloigne du sujet, mais on peut compter sur lui pour nous ramener sur les chemins... plats... Wink
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JIM



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MessagePosté le: Mer Oct 11, 2006 11:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Elcoucho a écrit:
On m'a dit aussi que quand on y croise un autre vehicule, à plus forte raison un 4wd qui roule à fond la caisse, il faut se garer genre dans le ravin sur le coté à l'arret et mettre son pouce ou son poing contre le pare brise pour faire "contrepoids" en qq sorte contre les mechants cailloux qui peuvent etre projetés sur le pare brise !!! Shocked

Du vécu ??? Rolling Eyes


J'ai jamais entendu parlé de ça!
Si tu dois vraiment te recevoir un rocher dans le pare-brise je pense pas que ton pouce ou ton poing suffise pour le rendre incassable. A part te couper les mains ou te prendre du verre dans la gueule je vois pas trop ce que tu peux faire.
Mais bon je travaille pas chez car-glass alors je suis pas un expert! Happy
Ceci dit c'est un bon conseil de se garer lorsque tu croise un road-train ou un 4WD sur une piste parce qu'avec la poussière tu risque d'être aveuglé. Et puis en réduisant ta vitesse tu réduit la vitesse de l'impact éventuel du gravier, mais tu pourras garder tes mains pour autre chose.
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Elcoucho



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MessagePosté le: Jeu Oct 12, 2006 5:49 am    Sujet du message: Répondre en citant

mdr Jim, merci de ton commentaire... Wink
j'aime bien la chute de ton post surtout... mdr

Bon sinon merci Sylvestre pour ta recherche google. J'ai regardé vite fait quelques sites mais ça m'a pas l'air concluant. Mais merci pour l'idée en tout cas, j chercherais des infos ce soir. J'avais meme pas pensé à taper Mereenie Loop sur google tient.

Bah desolé Filoux, je pars samedi matin alors no worries, je laisse le champ libre à tes explications paraphyloscientifiques sur la tolle ondulée... Wink

Jim, t'avais quoi toi comme vehicule sur la Mereenie ? Van ou 4wd ??? Si t'etais en van, ça va , pas d soucis genre crevaison, le van sur le coté ou le parebrise eclaté par les mechants impacts qu'arrivent en face ??? Smile Me semblait bien que c'etait de la connerie ct'histoire de main sur le parebrise...
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sylvestre



Inscrit le: 08 Juin 2003
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MessagePosté le: Jeu Oct 12, 2006 8:40 am    Sujet du message: Répondre en citant

Elcoucho : l'url, c'etait juste pour te montrer que ce sujet de discussion ici présent est bien référencé sur google Wink
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